El equipo encargado de producir el Pagani Huayra BC quiso demostrar que se trata de un deportivo capaz de afrontar todas las estaciones del año.
¿Quién dijo que los superdeportivos se construyeron solo para asfalto? Pagani quiso demostrar la eficiencia del sistema electrónico de estabilidad y el ABS - diseñado por Bosch - del nuevo Huayra BC, el más potente y avanzado de la historia, y para ello lo llevó a una prueba de manejo en el pavimento helado de las inmediaciones. del Ártico.RELACIONADO: Pagani Huayra Pearl: la nueva perla de la marca italiana
Mercedes-AMG estaba a cargo de la potencia del nuevo superdeportivo, que recibió el mismo motor V12 biturbo de 6 litros con un total de 789 CV (59 CV más que su Pagani Huyara “normal”) y 1100 Nm de par enviado a el eje trasero, gracias a la nueva transmisión automática Xtrac de siete velocidades.
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La producción del Pagani Huayra BC estará restringida a 20 unidades, recordando y honrando a Benny Caiola, un amigo cercano de Horacio Pagani y su primer cliente. Las dos docenas de copias ya están agotadas, a pesar de costar la modesta suma de 2,35 millones de euros cada una.Conserve el video: