En un momento en que los monovolúmenes o monovolúmenes parecen ser una especie en peligro de extinción, Ford S-Max y Galaxy vieron reforzados sus argumentos con la llegada de un motor híbrido (no enchufable), tras la renovación que tuvo lugar hace aproximadamente un año.
Así, ambos utilizan un motor de gasolina de 2,5 l de capacidad, atmosférico, que funciona según el ciclo Atkinson más eficiente, y que va asociado a un motor eléctrico alimentado por una batería de iones de litio de tan solo 1,1 kWh de capacidad.
Después de todo, los dos motores dan como resultado 190 CV de potencia combinada máxima que se envían a las ruedas delanteras a través de una caja de variación continua (CVT).
Los números del S-Max y Galaxy Hybrid
Según Ford, la adopción de este motor híbrido permite, en el S-Max Hybrid (que la marca identifica como SAV o Sports Activity Vehicle y no MPV), una reducción de las emisiones de CO2 de más del 10% respecto a las de un diésel. motor.
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Dicho esto, el S-Max Hybrid anuncia un consumo medio de 6,4 l / 100 km y unas emisiones de CO2 entre 146 y 147 g / km, según el ciclo WLTP. El 0 a 100 km / h se completa en 9,8 s.
Para el Ford Galaxy Hybrid, la marca norteamericana avanza con un consumo de 6,4 a 6,5 l / 100 km, emisiones de CO2 de 148 a 149 g / km y una aceleración de 0 a 100 km / h en 10s.
La capacidad de remolque del S-Max Hybrid varía entre 1560 y 1750 kg según la versión.
¿Cuánto cuesta?
Aunque la novedad son, por supuesto, las variantes híbridas, el resto de la gama de Ford S-Max y Galaxy también vio precios actualizados. El Ford Galaxy, en particular, está disponible en nuestro país con tres motores y un solo nivel de equipamiento, el Titanium.
| Versión | Motor | Caja | Tracción | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Ford S-Max | ||||
| Titanio | 2.0 TDCi 150 CV | manual de seis velocidades | Adelante | 44 150 € |
| Titanio | 2.0 TDCi 150 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 47 986 € |
| Titanio | 2.5 FHEV 190 CV | CVT | Adelante | 46.554 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 CV | manual de seis velocidades | Adelante | 46.204 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 150 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 49.950 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 52 590 € |
| ST-Line | 2.0 TDCi 190 CV | Automática de ocho velocidades | integral | 67.432 € |
| ST-Line | 2.5 FHEV 190 CV | CVT | Adelante | 48.626 € |
| vignale | 2.0 TDCi 190 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 57.628 € |
| vignale | 2.0 TDCi 190 CV | Automática de ocho velocidades | integral | 72 775 € |
| vignale | 2.5 FHEV 190 CV | CVT | Adelante | 53.664 € |
| Ford Galaxy | ||||
| Titanio | 2.0 TDCi 150 CV | manual de seis velocidades | Adelante | 48.942 € |
| Titanio | 2.0 TDCi 150 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 52 446 € |
| Titanio | 2.0 TDCi 190 CV | Automática de ocho velocidades | Adelante | 55.087 € |
| Titanio | 2.5 FHEV 190 CV | CVT | Adelante | 50 391 € |