Con la presentación del nuevo Alfa Romeo Giulia, el corazón de miles de tiffosis ha vuelto a latir. ¿Volverá la marca a la competencia? Quizás. La historia apunta en esta dirección.
Alfa Romeo es el deporte del motor, siempre lo ha sido. Además del componente comercial e industrial, donde la marca realmente se realiza es en la competencia automotriz. Coure Sportivo ¿te acuerdas? Algunos dicen que la vieja máxima “gana el domingo, vende el lunes” tiene los días contados. Si es verdad. Pero quizás Alfa Romeo sea la última excepción a esa regla.
Cualquiera que compra un Alfa Romeo compra uno porque es un apasionado de los coches. De lo contrario, compraría cualquier otro coche, aparte, por supuesto, de todas las cualidades y algunas más que pueda tener la nueva familia de modelos de la marca. Qué bonito sería ver el nuevo Alfa Romeo Giulia vestido con los colores del Martini (imagen resaltada renderizada por X-Tomi).
El Grupo Volkswagen lo sabe. Usted sabe que Alfa es una marca diferente a cualquier otra, solo visite sus 105 años de historia. Y es por eso que durante años el gigante alemán ha estado tirando dinero a la mesa de Sergio Marchionne en un intento por adquirir la marca italiana. Falló, como bien sabemos.
Marchionne incluso dijo en ese momento (y muy bien ...) que “hay cosas que no tienen precio”. La histórica marca italiana de 105 años es sin duda una de esas cosas. Ahora necesitamos alimentar esta historia con nuevos capítulos. Y solo conozco una forma de hacerlo: a través de la competencia.
Qué bueno sería ver a Alfa Romeo de nuevo en el Campeonato Alemán de Turismos (Deutsche Tourenwagen Masters), el DTM ...
En un momento en el que los alemanes son la referencia (Audi, BMW y Mercedes-Benz), no habría mejor forma de afirmar el regreso de Alfa Romeo que poniendo a Giulia a batir a sus rivales en casa: en el DTM.
Por tanto, espero que la dirección de Alfa Romeo haga oídos sordos a los ecos de quienes dicen que la competencia de coches ya no está correlacionada con las ventas (ganar el domingo, vender el lunes) y abrir los hilos haciendo un coche que nos hace caer. atrás en los tiempos del Alessandro Nannini y el Alfa Romeo 155 V6 TI.
Para aquellos de ustedes que, como yo, eran demasiado jóvenes en 1992 para recordar claramente el 155 V6 TI, quédense con este amistoso recordatorio:
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