Para relajarme y olvidarme por un momento de la crisis… volví a mi pasado vivido durante casi 20 años, los coches y todo lo que gira en torno a ellos. Pero es válido porque parece ser un juguete para tener en una galería en casa, demostrando también la capacidad de la industria europea, que al fin y al cabo no atraviesa una crisis tan profunda.
El Fiat 500, como el Volkswagen Carocha y el nuevo Mini, es uno de los autos considerados de moda, quizás entre los más revivalistas dentro de los precios más aceptables.
Pero quizás porque la crisis se agudiza, despierta a los más pequeños transformándolos en verdaderos aspirantes a juguetes. Fiat, a través de su división Abarth, acaba de presentar una versión del exclusivo modelo 500, construido en homenaje al Ferrari que denominó Abarth 695 «Ferrari Tribute». Es una forma de que la marca italiana, a través de su división de competición, rinda homenaje a su marca de «Cavallino Rampante». Quizás crear un Ferrari pequeño, más adaptado a las carteras de los conductores habituales. Sin embargo, surge la duda de que estamos ante una serie limitada que no llegará a las 200 unidades.
Ferrari afinó las suspensiones de este Fiat e introdujo frenos de disco perforados con pinzas de la marca Brembo, rines de 17 pulgadas y una carcasa de espejo exterior de carbono.
Este coche se comercializará en dos colores: naturalmente en rojo Ferrari (rojo corso) y en un exclusivo gris titanio que tendrá un coste adicional de 2.500 euros. Por el momento no hay precio establecido para el mercado portugués, ni se conoce la posibilidad de tener algunas unidades a la venta entre nosotros.
Texto: José Maria Pignatelli (Participación especial)