La casa de Stuttgart celebra los 50 años del automóvil deportivo más exitoso de todos los tiempos: el Porsche 911.
2013 será un año muy especial para Porsche: su modelo más icónico, el que define su génesis, cumple 50 años de vida. Medio siglo lleno de victorias, éxitos y logros del que se considera el deportivo más exitoso de la historia.
La historia comienza en 1963, cuando la casa de Stuttgart presentó un prototipo con el nombre 901 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, había prerregistrado todos los nombres con un "cero" en el medio. Denominaciones que todavía usan hoy. Pero esto es solo una nota, más curiosa que relevante, en la historia de una maqueta que sigue corriendo mucha «tinta» - o muerde, como tú prefieras ...
Una historia escrita de la misma manera y con la misma «caligrafía» durante 50 años, con sólo actualizaciones en la técnica y el manejo de los utensilios que trajo la modernidad. Porque en esencia el primer 901 es exactamente igual que el último 911, en la generación 991. A pesar de estar separados por medio siglo de vida, ambos tienen motores bóxer de seis cilindros opuestos, colocados en posición trasera, mantienen el mismo diseño y distinción. elementos como los cinco diales en el cuadrante o el interruptor de encendido a la izquierda. Otra nota… Una posición del encendido que la marca explica con su génesis en la competencia. En el momento en que los conductores tenían que correr hacia los autos en la salida, la posición de encendido justo en la entrada del auto permitía que el motor arrancara más rápido y con eso, por supuesto, arranques más rápidos que la competencia.
Una historia que también es de terquedad, o digamos antes… ¡convicción! Porque Porsche es la única marca que continúa colocando sus motores en una posición trasera (detrás del eje trasero), en lugar de una solución de motor central más convencional. Una solución que a lo largo de los años ha caracterizado el comportamiento del 911 como "temperamental" pero que al mismo tiempo ha demostrado ser una solución ganadora. ¡Que lo digan las 820.000 unidades vendidas! Contra estos números, los argumentos tienden a faltar ...
Pero el nombre Porsche 911 no es solo sinónimo de victorias y rendimiento. También es sinónimo de practicidad y fiabilidad. Y tal vez sean estos dos últimos campos los que marquen la diferencia real entre el Porsche 911 y los "otros", incluidos los italianos más "temperamentales". Porsche ha podido combinar lo mejor de ambos mundos en un solo producto durante 50 años: el máximo rendimiento de un automóvil deportivo de "sangre pura" con la confiabilidad y la capacidad de uso diario de un automóvil convencional. A diferencia de otros superdeportivos de la época, el Porsche 911 nunca fue un coche "caprichoso". Sus propietarios saben que cuando compran un 911 tienen un coche de por vida: atemporal y fiable como pocos. Con cuatro asientos, aunque los dos asientos traseros son más adecuados para enanos y duendes que para personas.
Razones más que suficientes para que la marca alemana haya decidido que 2013 sería un año de celebración y jubileo para el Porsche 911 por excelencia. Y por eso ha marcado en su agenda numerosas actividades relacionadas con el Porsche 911. La primera de ellas será en el Retro Classics Show de Stuttgart, que tiene lugar entre el 7 y el 10 de marzo, en el que RazãoAutomóvel intentará estar presente, aprovechando el regreso del Salón Internacional de Ginebra para dar un "pequeño salto" a Stuttgart. Vale la pena, ¿no? Nosotros también lo pensamos. Pero hasta entonces, conserve estos videos que muestran el Porsche 911:
Texto: Guilherme Ferreira da Costa