A pesar del aumento de ventas de la marca Stuttgart, relacionado con la demanda de modelos como Panamera y Cayenne en el mercado asiático y en Estados Unidos, Porsche cuenta con la ralentización de la economía europea como factor fundamental en la decisión de cerrar. producción en la fábrica los fines de semana de 2013.
La fábrica de sueños de Porsche funciona a toda velocidad - un mes hacen ocho turnos extraordinarios solo los sábados para cumplir con los plazos de entrega - pero las dificultades vividas en Europa afectan naturalmente los planes de la compañía para 2013. Ventas en estos tres modelos - 911, Cayman y Boxster - se espera que caiga un 10% en 2013.
Los modelos más grandes son los más solicitados
Actualmente, la planta de Zuffenhausen, donde se producen estos tres modelos de dos puertas, opera con dos turnos de ocho horas al día, lo que permite la producción de 170 modelos 911 por día. La constructora también está considerando reducir estos turnos a 7 horas en 2013.
En contraciclo está la fábrica de Leipzig donde se produce el Cayenne: agregó un tercer turno y aumentó su duración en otros 6 meses de lo que se anunció, ¡actualmente produce 480 autos por día!
Texto: Diogo Teixeira