Según Wayne Griffiths, presidente de SEAT y CUPRA, no fue fácil obtener la aprobación del Grupo Volkswagen para realizar la Tavascan en un modelo de producción.
Pero el pasado mes de marzo finalmente se dio la "luz verde" para desarrollar el feroz crossover eléctrico, presentado como concepto en 2019. Cuando llegue, en 2024, será el segundo crossover eléctrico de la marca, el primero es el Born, que se trata de para iniciar su comercialización.
Ahora, medio año después, la primera mula de prueba del futuro CUPRA Tavascan ha sido “atrapada” en la carretera, en forma de Volkswagen ID.4.
No es de extrañar que un ID.4 sea la "mula de prueba"; El CUPRA Tavascan compartirá la misma base y cadena cinemática, convirtiéndose en el cuarto crossover eléctrico con base MEB en llegar al mercado.
Además del ID.4, el Audi Q4 e-tron y el Skoda Enyaq ya están a la venta. Se espera que el futuro Tavascan comparta la mayoría de las opciones mecánicas, baterías y otras tecnologías con ellos.
Dado el enfoque de CUPRA en la dinámica y el rendimiento, es de esperar que también herede la configuración de dos motores eléctricos (uno por eje) que ya hemos visto en el ID.4 GTX o el Q4 e-tron 50 quattro, que se traduce en a estos modelos con 299 CV de potencia y una autonomía eléctrica entre 480 km y 488 km, cortesía de la batería de 82 kWh (77 kWh netos).
Recordamos que, cuando se dio a conocer como concepto en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019, el CUPRA Tavascan anunció 306 CV, una batería con 77 kWh y 450 km de autonomía.
¿El diseño se verá similar al concepto?
El CUPRA Tavascan, a pesar de las características técnicas idénticas o similares a las de sus “primos”, promete, sin embargo, no solo un mayor refinamiento dinámico, sino también un diseño diferenciado y más deportivo. ¿Estará cerca del concepto bien recibido? Es solo que habrá cambios, anticipados por los últimos prototipos de CUPRA.
El CUPRA Tavascan que se dio a conocer en 2019
Durante el Salón del Automóvil de Munich, que tuvo lugar la semana pasada, CUPRA mostró dos prototipos. El primero fue el UrbanRebel, que anticipa su tercer y más compacto eléctrico para 2025. Y el segundo fue el Tavascan Extreme E Concept, el prototipo de competencia rediseñado para Extreme E, que comenzó a adoptar el nombre del futuro crossover eléctrico de la marca.
Fue con estos dos prototipos que conocimos la nueva firma luminosa de CUPRA, compuesta por tres triángulos, una solución que no estaba presente en el concepto original de 2019. Y mirando UrbanRebel (abajo), se puede predecir que algunos de sus detalles influyen el futuro de la producción Tavascan.
