En esta renovación del Polo, el objetivo de Volkswagen no podría ser más claro: acercar su SUV a su “hermano mayor”, el Golf. De esta forma, no es de extrañar que el renovado Volkswagen Polo GTI se presenta como una especie de versión "miniaturizada" de la octava generación del "padre del hot hatch".
En el exterior, los cambios realizados fueron los mismos que los encontrados en los Polos “normales”. Para distinguir esta versión GTI de las demás, contamos con paragolpes específicos, varios logotipos y una parrilla específica donde destaca la característica raya roja, que ayuda a hacer más llamativo al rival de modelos como el Hyundai i20 N o el Ford Fiesta ST.
En el interior, el aspecto se mantuvo prácticamente sin cambios, destacando los asientos deportivos y los detalles en rojo. De esta forma, las principales innovaciones a bordo del nuevo Polo GTI surgen en el campo de la tecnología.
Por ello, la revista Polo GTI se presenta con un nuevo sistema de infoentretenimiento que va asociado, como serie, a una pantalla de 8 ”que, opcionalmente, puede crecer hasta 9.2”. Entre los principales aspectos a destacar de este nuevo sistema se encuentran la posibilidad de guardar perfiles de conductor en la nube y la conexión inalámbrica a los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.
¿Y mecánica?
En el capítulo mecánico el Volkswagen Polo GTI se mantuvo fiel al 2.0 l de cuatro cilindros, sin embargo vio cómo la potencia pasaba de 200 CV a 207 CV. El par se mantuvo en 320 Nm, que se envía a las ruedas delanteras exclusivamente mediante una caja de cambios automática DSG de siete velocidades.
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Todo esto te permite completar el tradicional 0 a 100 km / h en tan solo 6.5s y alcanzar unos impresionantes 6.5s (0.2s menos que hasta ahora) y llegar a 240 km / h (más 3 km / h que la velocidad máxima que la pre -versión de rediseño).
Las notas en rojo "denuncian" esta versión.
En cuanto a curvas, el renovado Polo GTI hace uso del diferencial electrónico, una nueva barra estabilizadora en la parte delantera y una suspensión 15 mm más baja que la que usan los otros Polos.
Finalmente, también está el fortalecimiento en el campo de las tecnologías de asistencia y asistencia a la conducción, con el sistema “Travel Assist” en su debut. Así, contamos con equipos como el Control de crucero adaptativo, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System o el sistema de frenado autónomo.
Por ahora, Volkswagen aún tiene que revelar los precios del Polo GTI revisado o una fecha esperada para su lanzamiento.