Es el SUV Ford más grande a la venta en Europa, por encima del Kuga, y es el líder del segmento, por supuesto, si obtenemos los equivalentes premium fuera del camino, con el Ford Edge superando al Kia Sorento y al Hyundai Santa Fe. En Portugal , el Ford Edge también se comercializa, pero única y exclusivamente con el motor 2.0 TDCi de 180 CV.
Una realidad bastante diferente a la que nos encontramos en Estados Unidos, donde podemos encontrar el SUV con motores de gasolina de cuatro e incluso seis cilindros. Y será precisamente en Estados Unidos, con motivo del Salón del Automóvil de Detroit -que abre sus puertas el 14 de enero- donde Ford revelará públicamente el restyling de su SUV.
La parte delantera y trasera rediseñada se destacan, con nuevas ópticas, parrilla y parachoques, además de venir con un 2.0 EcoBoost actualizado: ahora produce 253 hp (más cinco caballos) y ahora viene acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Además de las revisiones estéticas, está el refuerzo de equipos tecnológicos y asistentes de conducción, como la introducción del asistente virtual Alexa, de Amazon, o incluso sistemas como Post-Collision Braking, que ayuda a reducir el impacto de un potencial. colisión secundaria, aplicando los frenos moderadamente después de la colisión inicial, reduciendo la velocidad del vehículo.
El primer ST… SUV
Pero tal vez, la mayor novedad es la introducción de la versión ST , que lo convierten en un SUV con ambiciones deportivas. Una primicia absoluta para los modelos ST de Ford, normalmente asociada con el hot hatch de la marca (ya hay varias generaciones de Fiesta ST y Focus ST), ahora también se asocia con un SUV de tamaño familiar.
La elección del escenario para la presentación, Detroit, también se refleja en las especificaciones publicadas. El Edge ST viene equipado con un "motor serio". Es una nueva variante del V6 Ecoboost con 2,7 litros, 340 CV y 515 Nm, con uuna transmisión automática de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. ¿Cómo se traduce en aceleraciones o se reanuda la aceleración? Tendremos que esperar un poco más para que Ford publique este dato.
El ST destaca, y bueno, del resto de Edges por presentar parachoques específicamente diseñados, faldones laterales más pronunciados, una parrilla con malla hexagonal, dos salidas de escape y generosas llantas de 21 ″. El color azul exclusivo de Ford Performance también forma parte del conjunto, al igual que las pinzas de freno rojas. El interior está marcado por asientos más solidarios, en cuero con inserciones de gamuza; y por algunas notas ST en el volante, los respaldos de los asientos y los umbrales de las puertas.
El Ford Edge ST ahora cuenta con un modo de conducción Sport que hace que la respuesta del acelerador y la caja de cambios sea más nítida, además de brindar un sonido de escape más profundo. Naturalmente, la suspensión ha recibido la atención de los funcionarios de Ford Performance y también está disponible un sistema de frenado de alto rendimiento opcional.
¿Nos llegará?
Por ahora, tanto el Ford Edge actualizado como el nuevo Ford Edge ST están destinados únicamente al mercado norteamericano. Según los rumores, solo en 2019 descubriremos el modelo revisado en el continente europeo. En Europa, el Edge solo se comercializa con motores diésel, por lo que las posibilidades de ver el Edge ST por aquí son escasas, al menos con las mismas especificaciones que el modelo estadounidense.
