Revelado poco más de un año después del SF90 Stradale, el Ferrari SF90 Spider llega para arrebatar el título del Ferrari descapotable más potente de la historia.
Esto se consigue gracias a que el nuevo SF90 Spider comparte con su hermano de techo la mecánica híbrida que lo anima y lo convierte en el Ferrari de carretera más potente de todos los tiempos.
Así, al V8 biturbo (F154) de 4,0 l, 780 CV a 7500 rpm y 800 Nm a 6000 rpm se le unen tres motores eléctricos -uno situado en la parte trasera entre el motor y la caja de cambios y dos en el eje delantero- que entregan 220 CV de potencia.
El resultado final son 1000 CV y 900 Nm, valores que se envían a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de doble embrague de ocho marchas.
Más pesado pero tan rápido como el SF90 Stradale
Como era de esperar, el proceso de transformación del Ferrari SF90 Stradale en el SF90 Spider aportó un peso adicional al segundo.
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A pesar de los refuerzos estructurales necesarios y el mecanismo del techo, el Ferrari SF90 Spider pesa poco más de 100 kg (1670 kg), por lo que Ferrari afirma que es tan rápido como la versión de techo rígido.
Esto significa que 100 km / h alcanzan lo mismo en 2.5s, 200 km / h en 7s y la velocidad máxima es de 340 km / h.
más diferente de lo que parece
Al contrario de lo que podría pensar, el Ferrari SF90 Spider es poco más que una simple versión sin techo del SF90 Stradale.
Según Ferrari, la cabina se ha movido ligeramente hacia adelante para dejar espacio para el mecanismo del techo, la línea del techo ha bajado 20 mm y el parabrisas tiene una mayor inclinación.
Hablando del capó, gracias a que está fabricado en aluminio, ahorró 40 kg y puede abrirse o cerrarse en tan solo 14 segundos, ocupando, según Ferrari, 50 litros menos de espacio que un sistema convencional.
En cuanto al interior, este prácticamente se mantuvo igual que el SF90 Stradale, con la excepción de la adopción de algunos elementos pensados para canalizar el aire hacia el habitáculo, algo especialmente necesario si se tiene en cuenta que la luneta trasera se puede abrir.
¿Cuando llega?
Con el inicio de pedidos previsto para el segundo trimestre de 2021, el Ferrari SF90 Spider debería estar disponible, en Italia, desde 473.000 euros.
Opcionalmente, será posible pedirlo con el pack Assetto Fiorano, que incluye amortiguadores Multimatic, una reducción de peso de 21 kg y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2.