Fue a fines del año pasado que Porsche lanzó el 718 Cayman, un modelo que debutó con un turbo mecánico opuesto de cuatro cilindros. Tras las presentaciones, nos acercamos cada vez más a descubrir la versión más nítida de este modelo: el Cayman GT4.
El auto deportivo ya está en la fase de desarrollo y fue visto conduciendo en Nürburgring por primera vez la semana pasada. Aparte del cambio de nombre - 718 Cayman GT4 - y pequeñas revisiones de estilo, será un modelo similar en todos los aspectos a su predecesor, una decisión acertada, a juzgar por el éxito que tuvo entre los entusiastas de la marca.
Dadas las nuevas características más predecibles (divisor delantero, faldones laterales ligeramente más arrugados), el diseñador Laurent Schmidt imaginó el Porsche Cayman GT4 con su nueva piel.
Motor «Flat-six» y caja de cambios manual
Más que el componente estético, la curiosidad reside principalmente en el motor a adoptar. Y parece que el Porsche Cayman GT4 debería utilizar una versión menos potente del bóxer de seis cilindros y 4.0 litros del Porsche 911 GT3 lanzado recientemente, con unos 400 CV, 15 CV más que el modelo anterior. Los temores de Porsche de que el Cayman supere al 911 no son nuevos ...
En cuanto a las transmisiones, Porsche debería permitir a sus clientes elegir entre una caja de cambios manual de seis velocidades y la habitual PDK de doble embrague, como en el 911 GT3. El Porsche 718 Cayman GT4 solo se lanzará en la segunda mitad de 2018.
