Para los fanáticos del universo tuning, el HGP Turbo es sin duda un nombre muy familiar. En su portafolio, el preparador alemán tiene proyectos que son tan extraños como impresionantes; uno de los más conocidos es quizás el Volkswagen Golf R con 800 CV de potencia.
El último conejillo de indias de HGP Turbo fue el Volkswagen Passat Variant. En su versión más potente, la furgoneta está equipada con un motor 2.0 TSI de 280 CV, el mismo motor que equipa, por ejemplo, el nuevo Arteon. Un nivel de potencia que, a los ojos de una plataforma acostumbrada a sacar el máximo partido a los motores del Grupo Volkswagen, es claramente bajo.
Gracias a un nuevo turbocompresor y una serie de otras modificaciones mecánicas (filtro de aire, sistema de escape, etc.), el HGP agregó 200 caballos de fuerza y 250 Nm de par al 2.0 TSI en total. 480 CV de potencia y 600 Nm de par.
Para manejar toda esta potencia y par, HGP hizo pequeños ajustes en la caja de cambios DSG y optó por una suspensión KW y discos de freno delanteros de 370 mm. Con 200 caballos más, el rendimiento solo podría mejorar. Este Volkswagen Passat solo lleva ahora 4,5 segundos de 0 a 100 km , quitando 1,2 segundos del modelo de serie.
Desafortunadamente, este es un modelo único y, como tal, no estará disponible para la venta, ni siquiera en forma de paquete de modificación.