Dio a conocer, en la primera generación, en 1995, el nuevo Honda CR-V se presenta con una plataforma revisada, con voladizos más cortos - la distancia entre ejes crece 40 mm, pero se mantiene la longitud. El mismo aumento, 40 mm, registró en altura al suelo, mientras que en ancho, el crecimiento fue de 35 mm.
En el interior, los cambios en las proporciones principales llevaron a un aumento del espacio disponible: 5 mm más de altura y 16 mm más de espacio para las caderas, para los pasajeros delanteros, mientras que en la parte trasera, los ocupantes ganaron 50 mm de espacio para las piernas, gracias también a un combustible más estrecho. tanque colocado al lado de las ruedas traseras.
Con umbrales de puerta más bajos y una apertura de puerta 6º más ancha, la CR-V ahora está disponible en una opción de siete plazas, con tres filas de asientos reclinables, la segunda fila con asientos también regulables en profundidad a más de 150 mm, mientras que la tercera es completamente integrado en el suelo del maletero.
El espacio de carga más grande que jamás haya existido en una CR-V
Un punto de referencia es también la capacidad de carga en el espacio para el equipaje, el más grande jamás disponible en el SUV japonés, con la ventaja adicional de los asientos reclinables 60/40 antes mencionados y un piso ajustable según una de las dos alturas.Al anunciar una longitud máxima de 1830 mm en la opción de cinco asientos (1800 mm en la versión de siete asientos), el maletero del nuevo Honda CR-V ofrece 250 mm más que la generación anterior, espacio más que suficiente para acomodar, por ejemplo, una bicicleta de montaña.
Además, los usuarios también podrán ajustar el piso a la posición más baja, lo que permite un espacio de carga más profundo.
Más y mejores espacios de almacenamiento
En el ámbito de las soluciones de conveniencia y confort, los ocupantes se benefician no solo de una mayor capacidad de almacenamiento en los bolsillos de las puertas, donde ahora es posible almacenar, por ejemplo, una tableta, así como una nueva consola de tres posiciones con un deslizador de plataforma para teléfonos inteligentes, así como un espacio para acomodar un pequeño bolso de mano.
Partiendo del nivel de equipamiento Elegance, Honda promete dos puertos USB para los ocupantes de la 2a fila de asientos, mientras que, en el Executive, se incluye el portón trasero de apertura automática, con posibilidad de apertura a diferentes alturas, funcionalidad particularmente importante en los más estrechos. espacios.
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Llegada a Europa en 2018
Por último, solo mencionar que las primeras unidades del nuevo Honda CR-V deberían llegar a Europa hacia finales de 2018, pero solo con un motor de gasolina 1.5 VTEC Turbo y siete plazas. Con el híbrido prometido, así como la variante de cinco asientos, solo aparecerán a principios de 2019.