En la carrera portuguesa del WTCC, Tiago Monteiro fue por cierto al comienzo de la 2a carrera y el ganador fue Citröen, con el chino Ma Qing Hua, a los mandos del Citroen C-Elysée, ocupando el primer lugar y Muller el segundo.
La dirección de la carrera terminó la carrera tres vueltas antes de lo esperado. Había sido una carrera marcada por varios accidentes, una serie de tres inaugurada por el portugués Tiago Monteiro (Honda Civic). Estuvimos allí y pudimos constatar la tristeza de la afición ante el accidente que ahuyentó a Tiago Monteiro.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) y el italiano Gabriele Tarquini (Honda Civic) lograron escapar de la confusión y completar el podio detrás de Ma Qing Hua. El piloto volante consiguió la 2ª victoria de su carrera en Vila Real.
De accidente en accidente a la bandera roja
Las dificultades experimentadas por los pilotos en la carrera de la mañana “entraron en cancha” durante la tarde, principalmente porque la presión era muy alta. Con Vila Real sin dar oportunidades de adelantar, todo el mundo buscaba un error.
Tiago Monteiro fue el primero en ser eliminado, el portugués, que partía desde la 5ª plaza, estaba bajo presión para hacer una buena salida, factor decisivo en este recorrido. Al intentar "encajar" el Honda Civic entre el Lada Vesta del holandés Nick Catsburg y el Jaap Van Lagen, Tiago no pudo evitar el accidente. La carrera estuvo neutralizada durante cuatro vueltas, el tiempo necesario para sacar al Honda de la escena. En ese momento, Citröen mantenía el liderazgo con Ma Quin Hua y Muller ocupando el primer y segundo lugar respectivamente.
Le siguió el holandés Nick Catsburg en 3ª posición y más lento que el tren que le seguía, compuesto por Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) y Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). En la vuelta 10, una entrada más amplia desde Catsburg le dio a Tarquini espacio para intentar adelantar, seguido por Michelisz y Loeb, pero un toque dejaría a la leyenda del rally fuera de la carrera en Vila Real.
En la vuelta 12 Nick Catsburg (Lada) se estrelló violentamente contra los raíles al bajar de Mateus. Los restos que se encontraban esparcidos por la pista llevaron a la dirección de la carrera a decidir mostrar la bandera roja.
Hablando después de la carrera, Ma Qing Hua agradeció al equipo “Por el excelente trabajo realizado ayer cuando el objetivo era asegurar la pole para la segunda carrera. Hice una buena salida y volví a subir al lugar más alto del podio. No sé qué sucedió detrás de mí y mi única preocupación era mantenerme concentrado detrás del 'coche de seguridad', para lograr un gran avance. Cuando me dijeron que la carrera había terminado fue fantástico. Mi victoria en una copa del mundo es una buena noticia para el automovilismo en China ”.
El piloto de Citröen Yvan Muller estaba “satisfecho con el podio porque no podía esperar mucho más. Perdí algunos puntos más con López, pero nada está decidido. Ayer sentí vibraciones en la clasificación y no pude luchar por la 'pole', pero estas son situaciones de automovilismo. Caminé lo más rápido que pude, pero mamá fue más rápida y se merecía la victoria ”.
Gabriele Tarquini, por su parte, confesó que “Ayer les pregunté si querían que saliera desde la 'pole' para la segunda carrera, porque era suficiente para hacer una vuelta lenta, pero me dijeron que no y que debería intentarlo. llegar a Q3. Este fin de semana tuve quizás el mejor coche de la temporada y obtuve un buen resultado. Tuve suerte cuando Tiago tuvo el accidente, porque yo estaba a su lado y luego ataqué a Lada, porque no tenía nada que perder. En estos circuitos, que no tienen rectas largas, nuestros coches son buenos y podemos jugar un juego más parecido al de Citröen ”.
El piloto portugués Tiago Monteiro se quedó con “Un sentimiento de frustración, porque el podio era posible y porque perdí puntos en el campeonato. Al inicio de la segunda carrera pasé por el único lugar donde podía intentar adelantar, pero los Ladas me apretujaron, tuve la mala suerte de que las ruedas se tocaran y fue imposible evitar el accidente. Ahora probemos, pensando en la próxima carrera, que es en Japón ”.
Clasificación:
1 °, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 vueltas (52.305 km), en 26.44.910 (140.3 km / h);
2do, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), en 5.573 s .;
3º, Gabriele Tarquini (Honda Civic), a 10.812 s. ;
Cuarto Norbert Michelisz (Honda Civic), en 11,982 s .;
5º, José María López (Citroen C-Elysée), en 12.432 s .;
6º, Nick Catsburg (Lada Vesta), en 15.1877 s .;
7º Hugo Valente (Chevrolet Cruze), en 15.639 s .;
Octavo, Nestor Gerolami (Honda Civic), en 16.060 s .;
Noveno Robert Huff (Lada Vesta), en 16.669 s .;
10, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), en 17.174.
Cinco pilotos más calificaron.
Clasificación WTCC tras la competición portuguesa
1º, José María López, 322 puntos;
Segundo, Yvan Muller, 269;
Tercero, Sébastienn Loeb, 240;
Cuarto, Ma Qing Hua, 146;
5º, Norbert Michelisz, 142 años;
6º, Gabriele Tarquini, 138;
7º, Tiago Monteiro, 124;
8º, Tom Chilton, 76;
9º, Hugo Valente, 73;
10.o, Robert Huff, 58.
Otros 14 corredores están clasificados.
Imagen de portada: @World