Existe un reglamento de la Federación Alemana de Deportes de Motor (ADAC) que dicta que los autos de rally deben ser audibles y ni siquiera el hecho de que sea el primer auto de su tipo 100% eléctrico eximió del Opel Corsa-e Rally de tener que cumplirlo.
Como hasta ahora nadie había intentado solucionar este “problema”, los ingenieros de Opel pusieron “manos a la obra” para crear un sistema de sonido para que se pudiera escuchar el Corsa-e Rally.
Aunque los vehículos eléctricos de carretera ya tienen sistemas de sonido para advertir a los peatones de su presencia, crear un sistema para usar en un coche de rally fue más complejo de lo que uno podría pensar.
Los desafios
El principal "problema" que encontraron los ingenieros de Opel fue encontrar hardware con la potencia y robustez necesarias.
Los altavoces se instalan normalmente en el interior del coche y, por tanto, no son especialmente resistentes ni estancos, lo que es fundamental si se tiene en cuenta que en el Corsa-e Rally hay que instalarlos en el exterior del coche y exponerlos a los elementos y abusos de la competición. .
La solución encontrada
La solución fue utilizar altavoces idénticos a los que se utilizan en ... barcos. De esta forma, el Corsa-e Rally cuenta con dos altavoces estancos, cada uno con 400 Watt de potencia máxima de salida, instalados en la parte trasera, en la parte inferior del coche.
El sonido es generado por un amplificador que recibe las señales de una centralita, con un software específico, que permite adaptar el sonido según las rotaciones. Como resultado de un trabajo de varios meses, el software hizo posible crear un "sonido inactivo" estacionario adaptable a todos los rangos de velocidad y régimen.
Aquí están los altavoces instalados en el Opel Corsa-e Rally.
Como era de esperar, el volumen se puede ajustar, con dos niveles: uno para uso en la vía pública (el modo silencioso) y otro para uso en competencia (cuando el volumen se sube al máximo) - al final, continúa sonar como una ... nave espacial.
El debut de este inédito sistema en competición está previsto para los días 7 y 8 de mayo, fecha en la que se celebra el Rally de Sulingen, primera carrera de la ADAC Opel e-Rally Cup.