Líder de ventas en Europa en lo que respecta a vehículos comerciales, Renault hace su debut con una camioneta pick-up moderna, cómoda y funcional. Este es el nuevo Renault Alaskan.
Renault presentó su primera camioneta en Medellín, Colombia, resultado de una asociación entre el Grupo Daimler y la alianza Renault-Nissan, una plataforma que también integra el nuevo Nissan Navara y la futura camioneta Mercedes-Benz. La elección del continente sudamericano para la presentación mundial no fue inocente: este nuevo modelo forma parte de la estrategia de expansión del grupo Renault.
De hecho, el nuevo Renault Alaskan revela la ambición de la marca en el mercado de las pick-up a nivel mundial, un segmento que representa más de un tercio de las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros en el mundo, lo que se traduce en cinco millones de ventas anuales.
“Esta robusta camioneta nos permite responder a las demandas de profesionales y clientes particulares en cualquier lugar del mundo. Con el Alaskan, Renault da un paso significativo para convertirse en un actor líder a escala mundial en el mercado de vehículos comerciales ligeros ”.
Ashwani Gupta, Director de la División de Vehículos Comerciales Ligeros de Renault
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Disponible en varias versiones - cabina simple, doble cabina, chasis de cabina, caja abierta, corta o larga, y con carrocerías estrechas o anchas - el Renault Alaskan se beneficia del nuevo lenguaje visual de la marca, que se materializa en una parrilla delantera con bordes cromados, luminosa firma con luces LED de conducción diurna en forma de C y una apariencia general más robusta con líneas musculosas.
En el interior, la marca apostó por un habitáculo espacioso y confortable, con asientos delanteros calefactables y regulables, aire acondicionado con control de zona y varios compartimentos portaobjetos distribuidos por todo el vehículo. Además, no podía faltar el habitual sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 7 pulgadas y sistemas de navegación y conectividad.
Bajo el capó, el Renault Alaskan está equipado (según el mercado) con un motor de gasolina de 2,5 litros con 160 CV y un bloque diésel de 2,3 litros, con 160 CV o 190 CV. La camioneta está disponible con transmisión manual de seis velocidades o automática de siete velocidades, así como con transmisiones de dos ruedas (2WD) o cuatro ruedas (4H y 4LO).
Otro de los grandes atractivos de la primera pick-up de Renault es sin duda el chasis reforzado, diseñado para uso profesional o de ocio, con una capacidad de carga útil de una tonelada y 3,5 toneladas de remolque. El nuevo Renault Alaskan comienza a venderse en Latinoamérica este año y solo más tarde debería llegar al mercado europeo, con precios aún por desvelar.
