Trofeo promovido por Mazda y la petrolera Total, el Mazda Total Challenge alcanzó su décima edición en 2017. Dedicando, precisamente en las 24 Horas de Frontera, la última carrera de la temporada, Pedro Dias da Silva y José Janela, piloto y navegante del equipo PRKSport. Donde, por cierto, la marca de automóviles japonesa anunció la continuación del trofeo en 2018, aunque en moldes ligeramente diferentes. Es decir, con Border reducido a solo "cuatro o cinco horas".
En una ceremonia que sirvió no solo como despedida de la temporada que ahora finaliza, con la consagración natural de los nuevos campeones, sino también como promesas para la nueva temporada que se avecina, José Santos, responsable del Mazda Total Challenge, anunció que el trofeo volverá a celebrarse en 2018. “Aunque en un formato ligeramente diferente”.
“A pesar de la fiesta que es Fronteira, la verdad es que esta es una carrera cara, en la que los coches están sometidos a un desgaste intenso, y tenía sentido cuando corrimos con las camionetas. Pero eso no ha sucedido desde que adoptamos la carrocería CX-5. Como tal, este será el último año en el que veremos a los autos Mazda Challenge completar las 24 Horas de Frontier. Ya que, al menos durante el próximo año, nuestra idea es participar, aunque de formas ligeramente distintas. Es decir, haciendo solo cuatro o cinco horas de prueba. Veinticuatro horas de carrera definitivamente no van a ser ”, dice José Santos.
Por otro lado, también está en el horizonte “la posibilidad de participar en más competencias de la Nacional de Al-O-Terrain”. Con la certeza, a partir de ahora, de que “haremos al menos cuatro pruebas. Los pilotos que lo deseen pueden hacer más, cinco o seis ”.
De hecho, respecto al número de participantes, el director de Post-Venta y Desarrollo de Redes defendió que “queremos tener, en el próximo año, más pilotos para participar, que los 10 que tuvimos este año”. Existe la garantía de que “mantendremos el valor global del premio en 50 mil euros”, aunque el reglamento definitivo para el próximo año solo podrá anunciarse a finales de enero, principios de febrero, previa aprobación por parte de la FPAK. El cual, cabe destacar, también estuvo presente en el evento en medio de la carpa Mazda, en las 24 Horas de Frontera.
Mazda Total Challenge: Champion promete regresar este año
Ya campeón virtual, el piloto de PRKSport, Pedro Dias da Silva, no pudo evitar hacer balance de la temporada que ahora termina, reconociendo que “ha ido muy bien. Teníamos un coche nuevo, tuvimos cuatro carreras, de las cuales ganamos tres. En el cuarto nos vimos obligados a rendirnos en un momento en el que íbamos liderando y éramos unos de los más rápidos ”.
En cuanto a la próxima temporada ya pesar de los cambios ahora anunciados, Dias da Silva garantiza que, “si José Janela está disponible y quiere aceptar el desafío, estaremos aquí de nuevo. No solo para el Mazda Challenge, sino, si es posible, todos los eventos del Campeonato Nacional. También porque, esta temporada, también fuimos los cuartos más rápidos, ex-aequo con terceros, en la categoría T1 ”.
Por lo demás, y respecto al prototipo con carrocería CX-5, “es muy bueno, muy competitivo, sobre todo a partir de Portalegre. Así que solo vamos a hacer algunos cambios quirúrgicos debido a las nuevas regulaciones de la Copa del Mundo. Es decir, en peso y suspensión, para hacerlo aún más competitivo ”.
La promesa permanece: el campeón volverá ...