Poco a poco, el auge de los SUV ha convertido a los roadsters en una “especie en peligro de extinción”. sin embargo, el Mazda MX-5 uno de los roadsters más icónicos (y asequibles) del mercado es, al parecer, un digno oponente del “formato de moda”.
Dotado de dimensiones reducidas y un peso moderado, el Mazda MX-5 es la elección de muchos para abordar una carretera de montaña, pero ¿cuántos recordarían usarlo para "atacar" un sendero todo terreno? Al principio podríamos pensar que nadie lo haría, pero Joel Gat viene a demostrarnos que estamos equivocados.
Apasionado por el aire libre y los autos divertidos para conducir, Joel Gat tenía un “problema”: su auto, un Mazda MX-5 RF de generación actual, no le permitía ir a todas partes. De hecho, en una entrevista con Grassroots Motorsports Gat dijo: “¿De qué sirve tener un MX-5 que sea divertido el 90% del camino si no cubre el último 10% del camino?”.
Para solucionar este “problema”, Joel Gat se puso “manos a la obra” y creó el Mazda MX-5 RF que te mostramos aquí.
Después de todo, ni siquiera era necesario cambiar mucho.
Como se puede ver en las imágenes, los cambios que sufrió este Mazda MX-5 RF fueron, por decir lo mínimo, discretos. Se mantuvo la suspensión original y las únicas novedades son las ruedas Sparco, los neumáticos mixtos Falken (que obligaron a quitar los faldones laterales y el interior de los pasos de rueda) y… ¡unas alfombrillas de goma!
Solo con estos cambios el MX-5 RF de Joel Gat pudo afrontar senderos como los que se muestran en las fotografías y en los que, como indica el cartel, es recomendable utilizar un modelo con tracción total, gran altura al suelo y batalla corta, que es el único requisito que cumple el MX-5.
Por supuesto, ir por "malos caminos" con un Mazda MX-5 requiere atención adicional. Por esta razón, Joel Gat dice que a menudo camina sobre obstáculos (especialmente cursos de agua) a pie. Finalmente, nos explica que es necesario “equilibrar la necesidad de“ swing ”- por tener solo tracción trasera - cuidando de no golpear los bajos del coche”.
Quizás para conducir con un poco menos de cuidado, Joel Gat parece estar preparándose para ofrecer a su Mazda MX-5 RF un juego de amortiguadores Fox que deberían aumentar un poco su distancia al suelo.