Desde rocas hasta algunas catedrales y los nuevos Morgan Plus Four y Plus Six, todos tienen una cosa en común: parecen inmunes al paso del tiempo.
Mirando directamente a la década de 1930, los modelos Morgan han logrado mantenerse fieles a sus principios subyacentes, con (pocas y escasas) actualizaciones, como nuevos motores y hasta, recientemente, un nuevo chasis, para aparecer "debajo de la piel".
Sin embargo, incluso estos “monumentos” de la otra era de la industria automotriz no son inmunes a las demandas de los clientes modernos y es por eso que Morgan decidió actualizarlos… un poco.
Ayudas a la modernidad
Esta actualización para 2022 (denominada año modelo 22 o MY22) se centró en llevar los dos deportivos británicos al siglo XXI, ofreciéndoles un impulso tecnológico importante (pero discreto).
En su interior encontramos “modernidades” como luces LED y dos enchufes USB para cargar el smartphone, que ya era posible emparejar con el Morgan Plus Four y Plus Six a través de Bluetooth.
Además, y todavía en el campo de los gadgets, los Plus Four y Plus Six también recibieron la función de “conserje”, que mantiene las luces exteriores encendidas 30 segundos después de haber quitado la llave de encendido.
La otra noticia
Por lo demás, todas las demás innovaciones podrían aplicarse tanto hoy como hace 60 años. Hay un capó nuevo (que ha perdido sus cerraduras y ofrece, según Morgan, una mayor protección frente a los elementos y un mayor aislamiento acústico) e incluso nuevos asientos (Comfort y Comfort Plus).
Para completar la noticia, Morgan Plus Four y Plus Six mostrarán el nuevo logo de la marca británica. Según Morgan, esto representa "un nuevo nivel de artesanía digital que encaja perfectamente con su famosa cultura de construir modelos únicos".
Como opciones, cabe destacar la rejilla inferior en color negro, un nuevo compartimento portaobjetos que se puede cerrar con llave y un sistema de escape deportivo.
En cuanto a la mecánica, no hay nada nuevo, ya que ambos siguen haciendo uso de unidades BMW: el B48 (2.0 Turbo 258 CV) en el caso del Plus Four, y el B58 de seis cilindros en línea (3.0 turbo de 340 CV). hp) en el caso de Plus Six.