Durante la semana del Campeonato del Mundo de Surf en Peniche nos llegaron las llaves del Nissan Juke 1.5 dCi n-tec… y como era de esperar, faltar a la llamada de los Surf Gods no era una opción.
Por lo tanto, salimos a la carretera como un surfista golpea las olas: siempre rompiendo. Y aquí, el Nissan Juke 1.5 dCi n-tec ya mostró algunas de sus habilidades de deportista. Grueso, es cierto, pero un surfista de carretera admirablemente ágil.
El viaje a bordo fue, por momentos, una auténtica paz. En parte debido al límite legal de 120 km / h en la carretera, que dejaba poco o nada sentido a bordo de nuestro Juke. Así, la comodidad recibe una nota positiva en esta prueba, así como la insonorización, al contrario de lo que sucedió con el Nissan Qasquai, que también probamos. Y como si tener una cabina agradablemente silenciosa no fuera suficiente, el sistema de sonido, que cuenta con 6 buenos altavoces, también es una característica de referencia en esta versión. Con el sonido de la buena música, los viajes lo tienen todo para ser tranquilos y agradables a bordo de este modelo. No dirán lo mismo los pasajeros de las plazas traseras, que por la forma de la carrocería pierden un poco la habitabilidad.
Llegados a Peniche e incluso antes de que viéramos al surfista portugués Frederico Morais en acción, llegó el momento de evaluar el diseño exterior de la «mini-godzilla». Y aquí es donde las opiniones se dividen. Si, por un lado, se trata del SUV Compacto con el diseño más llamativo del segmento, por otro, tiene las líneas menos consistentes. O te encanta el diseño del Juke o lo odias , no hay compromisos.
Las agresivas llantas de aleación de 18 ″ son el elemento estético que logra reunir a más fanáticos. Las llantas negras también están presentes en los retrovisores, pilares B y en el alerón trasero “crudo”, una combinación que despierta el lado más “oscuro” y perverso de este Nissan Juke n-tec.
Después de ver a Frederico Morais eliminar a la 11 veces campeona mundial de surf, Kelly Slater, regresamos a Lisboa con la misión cumplida: prueba el Nissan Juke n-tec y apoya al joven surfista portugués en el WCT.
En terrenos urbanos, como Lisboa, el Nissan Juke volvió a sorprender. Gracias a la posición de conducción más elevada, característica que nos permite tener una visión completamente diferente del mundo exterior, todo parece más controlado y, en consecuencia, los niveles de confianza son más altos. No desde la perspectiva de caminar con el pie derecho profundo, sino desde la perspectiva de influir negativamente en nuestra compostura en el camino, es decir, pensamos que somos los reyes del camino; el problema es cuando un automóvil más grande que el nuestro aparece a nuestro lado ... allí si vas a confiar.
El nivel de equipamiento de esta versión n-tec es muy similar al de la versión Acenta, con énfasis en la tecnología «Google Send-to-Car» lo que permite al conductor enviar configuraciones de navegación al automóvil incluso antes de salir de casa. Esto evita que los conductores se distraigan con el GPS durante el viaje.
En cuanto al motor, probamos la versión diésel más equilibrada de la familia Juke . El motor diésel de 1.461 de cilindrada y 110 CV de potencia estuvo a la altura de las exigencias y, a pesar de no ser el más “parco” del segmento, tampoco podemos quejarnos del consumo mixto obtenido: 5,2 litros por cada 100 km recorridos.
Nota: la prueba se ha realizado de forma muy dinámica, por lo que la media de 5,2 l / 100 km conseguida es satisfactoria, pero no refleja los verdaderos «ahorros» que se pueden obtener de este motor de 1,5 dCi. Según la marca japonesa, el consumo mixto es del orden de 4,0 l / 100 km (demasiado optimista también…).
Para aquellos que buscan un SUV compacto, el Nissan Juke n-tec debería ser una opción a considerar. En este caso en particular, el diseño debe ser la primera consideración, ya que ni siquiera vale la pena pensar en todo lo demás si no te enamoras del automóvil la primera vez.
Los 23.170 € pedidos por Nissan pueden complicar un poco las cosas, ya que hay otros modelos competidores más asequibles. Sin embargo, este Nissan Juke 1.5 dCi n-tec es, sin duda, una de las mejores ofertas del mercado de los SUV compactos.
Consulta también nuestra prueba de la versión más deportiva de este modelo: Nissan Juke Nismo
| MOTOR | 4 cilindros |
| CILINDRO | 1461 cc |
| TRANSMISIÓN | MANUAL, 6 velocidades |
| TRACCIÓN | Adelante |
| PESO | 1329 kilos |
| POTENCIA | 110 caballos de fuerza / 4000 rpm |
| BINARIO | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM / H | 11,2 seg. |
| VELOCIDAD MÁXIMO | 175 kilómetros por hora |
| CONSUMO | 4,0 litros / 100 km |
| PRECIO | 23.170 € |