Responsable del desarrollo del kit que ayudó al Porsche 911 GT2 RS a recuperar el título de auto más rápido en Nürburgring, Manthey Racing está celebrando 25 años de existencia y para marcar esa hazaña, el Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Desarrollado conjuntamente por Porsche Motorsport y Manthey Racing, el 911 GT2 RS Clubsport 25 tendrá una producción limitada a solo 30 copias y fue diseñado para ser utilizado tanto en días de pista como para competición.
El 911 GT2 RS Clubsport (generación 991), también raro, después de haber sido limitado a 200 unidades, sirve como base, con la decoración inspirada en la competencia Manthey Racing 911 GT3 R, como lo demuestran los detalles en amarillo verdoso en las tomas de aire. y llantas de 18 ”, compartidas con el nuevo 935 (también derivado del 911 GT2 RS Clubsport).
¿Qué más ha cambiado?
En lo que a mecánica se refiere, el 911 GT2 RS Clubsport 25 utiliza, como era de esperar, lo mismo que el 911 GT2 RS Clubsport. Por lo tanto, tiene un doble turbo de seis cilindros y 3.8 l que entrega 700 hp y está asociado con una caja de cambios automática de doble embrague (PDK) con siete relaciones.
Además de la mecánica, el interior es prácticamente idéntico al del 911 GT2 RS Clubsport “normal”, con la principal novedad que consiste en una placa que recuerda que este ejemplar es un poco más “especial” que los demás.
Entonces, después de todo, ¿qué hace diferente al automóvil que Porsche Motorsport y Manthey Racing crearon para celebrar los 25 años de la compañía alemana?
Para empezar, el 911 GT2 RS Clubsport 25 recibió un frontal rediseñado, destacando la parte inferior, con un juego de tres tomas de aire, con el centro con un radiador enorme detrás de él - Porsche renunció a los radiadores colocados en las sisas del modelo estándar ruedas: con tomas de aire que lo flanquean para mejorar el flujo de aire a los frenos delanteros.
A eso se suman nuevos faros, un capó de fibra de carbono con múltiples salidas de aire, pistas más anchas, un alerón trasero exclusivo, un nuevo difusor e incluso un sistema de escape dual deportivo.
Acerca de este nuevo Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, Matthias Scholz, Director de Porsche GT Race Cars, dijo: “El 911 GT2 RS Clubsport 25 se beneficia de la experiencia de carreras que han ganado Manthey y Porsche Motorsport. Es el coche perfecto para conductores privados ambiciosos y es un ejemplo impresionante de capacidad de ingeniería ”.
El carácter exclusivo del Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 vale la pena: 525 miles de euros antes de los impuestos. Cualquier persona interesada en adquirir una de las 30 unidades puede solicitarla a través de la dirección de correo electrónico [email protected].