Renacido en 2020 gracias a Moke International, que compró los derechos de la marca Moke en 2017, el Mini Moke vuelve a casa, con el montaje del modelo icónico en el Reino Unido.
Diseñado en el Reino Unido, la versión “moderna” de este tipo de buggy se montaba, hasta ahora, en Francia. Sin embargo, un acuerdo entre Moke International y la empresa británica Fablink permitirá que el nuevo Mini Moke se produzca íntegramente en su país de origen.
Según Moke International, el reciente acuerdo comercial entre el Reino Unido y la Unión Europea fue crucial para viabilizar la producción del modelo en el país. Después de todo, esto es lo que hace posible exportar modelos producidos exclusivamente en el Reino Unido a la Unión Europea.
El "nuevo" Moke
Aún basado en el Austin Mini original, el nuevo Mini Moke es ligeramente más ancho que el modelo original (para ofrecer más espacio para los pasajeros) y cuenta con un motor de cuatro cilindros y 1,1 l que produce 68 CV a 6000 rpm y 93 CV. Nm de par motor entre 3500 y 4500 rpm, cifras que le permiten alcanzar… 109 km / h de velocidad máxima.
En cuanto a la transmisión, esta está a cargo de una caja de cambios automática de cuatro relaciones o una caja de cambios manual de cinco. En comparación con el Moke original, la versión "moderna" también tiene "lujos" como la dirección asistida o el parabrisas con calefacción y ha mejorado la suspensión, el chasis y el sistema de frenado.
Vendido por 20 mil libras (unos 23 mil euros) en Reino Unido, aún no se sabe si Moke International planea vender aquí su Mini Moke, un modelo que, curiosamente, se produjo en Portugal durante muchos años.
Hay intenciones de vender el Moke devuelto en el resto de Europa, pero de momento no se han anunciado fechas en las que podría suceder.