El nuevo superdeportivo híbrido de la marca bávara cuenta, además de un motor eléctrico de 131 CV, un motor 1.5 de 3 cilindros y 228 CV. Esto asustó a los petroleros, porque preocupados por la “contaminación acústica”, naturalmente esperan que nunca termine. Bueno, BMW también.
El BMW i8 se basa en el bajo consumo, combinado con prestaciones de referencia, todo ello “envuelto” en más tecnología que la que llevó al hombre a la luna. Muchos incluso piensan que el BMW i8 es un deportivo eléctrico ...
Pero hoy este empieza a ser un discurso recurrente y predecible: todo es fantástico, gastan poco, caminan mucho, no nos obligan a hacer casi nada y algunos hasta quieren caminar sin nuestra ayuda, son tan perfectos.
¿Es el futuro tan aburrido? Parece que hacia Múnich, todavía no se han olvidado de todo ...
¡Estaba jugando! El BMW i8 que podemos escuchar aquí tiene el diseño de sonido activo desactivado. ¿Qué es el diseño de sonido activo? Es un sistema que reduce el ruido dentro de la cabina y no se puede apagar en la versión de producción. Al menos es "Diseño" ...