Hyundai no parece preocuparse por los tiempos de pista, sino por la experiencia de conducción.
A unos meses de presentar su primer automóvil deportivo, desarrollado por la recién debutada división N Performance de Hyundai, la marca coreana continúa trabajando intensamente en el nuevo Hyundai i30 N . Pero contrariamente a las especulaciones, hacer del Hyundai i30N el modelo de tracción delantera más rápido en Nürburgring, un título que actualmente pertenece al Volkswagen Golf GTI Clubsport S, no es una prioridad para Hyundai.NO SE PUEDE PERDER: Transmisión manual FWD: después de todo, ¿cuál es la más rápida?
La letra "N" en N Performance representa no solo el centro de investigación y desarrollo de la marca en Namyang, Corea del Sur, sino también Nürburgring, el circuito donde se está probando el nuevo modelo, pero Hyundai no cayó por ese motivo. para reclamar por ti mismo un tiempo récord en Inferno Verde.
“Pasamos de una marca pequeña a una marca convencional. Lo que tenemos que hacer ahora es añadir personalidad, y este es el momento adecuado para hacerlo ".
Tony Whitehorn, director ejecutivo de Hyundai Reino Unido
El deportivo surcoreano fue anticipado en el Salón de París por el RN30 Concept (en las imágenes), un prototipo con motor 2.0 Turbo de 380 CV y 451 Nm de par, acoplado a una caja de cambios de doble embrague (DCT). Parece que las similitudes con la versión de producción se detendrán en el diseño, siendo poco probable que el Hyundai i30N alcance los 300 CV.
Fuente: Autocar