Ferrari 250 GTO: la leyenda de LeMans a precio de diamante

Anonim

Esto es precisamente lo que les informamos hoy. La venta de un magnífico “diamante” Ferrari 250 GTO de 1963 con chasis 5111GT, que batió todos los récords.

Fue otorgado por la modesta cantidad de 52 millones de dólares , que al tipo de cambio actual se traduce en unos pocos dólares 38,26 millones de euros . Un auténtico valor récord para un coche de "segunda mano" que no es un coche cualquiera, sino una pieza de la historia del automóvil, cargada de simbología y afecto.

El mercado de Ferrari en Estados Unidos ha experimentado un crecimiento de alrededor del 38,8%, hasta septiembre de este año, lo que no es sorprendente y está en línea con las recientes cotizaciones de rarezas de Ferrari: el último modelo que se cotizó en valores récord fue el Ferrari 275GTB / 4 * S Nart Spider, vendido por 27,5 millones de dólares en la subasta de RM'S Monterey en agosto pasado.

1963 Ferrari 250 GTO - El Santo Grial

Pero si, por un lado, algunos coleccionistas y tasadores están preocupados por el efecto burbuja que pueden tener estas ventas de valores astronómicos, otros ven estos casos como un ejemplo de cómo los clásicos se están convirtiendo cada vez más en una buena inversión.

Lo más irónico de este caso es que a pesar de la rareza del modelo, no se trata de un caso aislado. Los Ferrari GTO han aparecido mucho en las subastas, pero hay excepciones: el Ferrari 250 GTO del baterista de Pink Floyd Nick Mason ha sido buscado durante mucho tiempo, pero Nick se niega a venderlo a cualquier precio.

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Un mundo accesible para muy pocos y que arde, prueba de que el mercado clásico se está convirtiendo casi en un rival de las inversiones financieras. Al equiparar este mercado con el de las obras de arte, una comparación disponible para pocos modelos, no hay duda de que este Ferrari 250 GTO de 1963 ya tiene su nombre escrito en la historia de las obras de arte más caras de la historia.

Aún no se conoce la identidad del comprador feliz, pero el vendedor no es otro que el coleccionista Paul Pappalardo de Connecticut, quien así renuncia a su Ferrari 250 GTO de 1963, sin razón aparente hasta el momento.

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