Mercedes-Benz acaba de obtener la aprobación para el uso de un sistema de conducción autónoma de nivel 3 en Alemania, convirtiéndose en la primera marca del mundo en recibir dicha "autorización".
La aprobación fue realizada por la Autoridad de Transporte Alemana (KBA) y significa, en términos prácticos, que a partir de 2022 la marca Stuttgart ya podrá comercializar la Clase S con el sistema Drive Pilot (pero solo en Alemania).
Sin embargo, este sistema de conducción semiautónoma, que aún requiere la presencia y atención del conductor, solo está autorizado en escenarios de uso muy específicos: hasta 60 km / hy solo en ciertos tramos de la autopista.
No obstante, Mercedes-Benz garantiza que en total son más de 13 mil kilómetros de autopista donde se puede activar el Nivel 3, cifra que se espera que crezca en el futuro.
¿Cómo funciona Drive Pilot?
Esta tecnología, actualmente solo disponible en la última generación de Mercedes-Benz Clase S, tiene teclas de control en el volante, ubicadas cerca de donde normalmente se encuentran las empuñaduras, que permiten activar el sistema.
Y allí, Drive Pilot es capaz de gestionar por sí mismo la velocidad a la que circula el coche, la permanencia en el carril y también la distancia al coche que sigue inmediatamente adelante.
También es capaz de realizar un frenado más fuerte para evitar accidentes y detectar automóviles que están detenidos en el carril, esperando que haya espacio libre en el carril lateral para sortearlo.
Para ello, cuenta con una combinación de LiDAR, radar de largo alcance, cámaras delanteras y traseras y datos de navegación para «ver» todo lo que te rodea. E incluso tiene micrófonos específicos para detectar sonidos de vehículos de emergencia que se aproximan.
También se montó un sensor de humedad en los pasos de rueda, que permite detectar cuando la carretera está mojada y así adaptar la velocidad a las características del asfalto.
¿Cuál es el propósito?
Además de eliminar la carga de trabajo del conductor, Mercedes garantiza que con el Drive Pilot en acción, será posible comprar en línea durante el viaje, comunicarse con amigos o incluso ver una película.Todo desde la pantalla central multimedia del modelo, aunque muchas de estas funciones continúan bloqueadas durante el trayecto siempre que el vehículo no circula con este modo activado.
¿Y si falla el sistema?
Tanto los sistemas de frenado como los de dirección tienen varios elementos redundantes que permiten que el coche sea maniobrable si falla algún sistema.
En otras palabras, si algo sale mal, el conductor siempre puede intervenir y hacerse cargo de los controles de dirección, acelerador y freno.