Después de conquistar el infierno verde, el Nissan GT-R Nismo pasó a probar componentes del paquete opcional N Attack para Japón, más precisamente para la pista de Fuji.
Cuando marcó la vuelta récord de 7: 08: 679 en Nürburgring, el GT-R mejorado por Nismo ya estaba usando componentes de un paquete de extras que la marca dio a conocer más tarde en el Salón del Automóvil de Tokio. Como sugiere el nombre, el paquete N Attack fue desarrollado especialmente para atacar las curvas de Nürburgring: suspensión y aerodinámica mejoradas, tubería del intercooler de carbono y aluminio dedicada, asientos de cubo Recaro y un sistema de escape de titanio opcional.
Para asegurarse de que los componentes de este paquete estén correctamente optimizados, antes de ponerlo a disposición de los afortunados clientes, los ingenieros de la división deportiva de Nissan llevaron un par de GT-R al Fuji International Speedway, una pista con una maravillosa recta desde la línea de meta. 1,5 km , pero más importante que eso, con 16 curvas de varias formas y tamaños. ¿Okey? Parece que si…