E3 es el nombre de la nueva plataforma que Toyota está desarrollando específicamente para Europa, que solo debería llegar en la segunda mitad de la década actual.
El nuevo E3 será compatible con las transmisiones híbridas convencionales, híbridas enchufables y totalmente eléctricas, lo que permitirá a Toyota una mayor flexibilidad y la capacidad de ajustar la combinación de motores a las necesidades del mercado.
Aunque es nuevo, el E3 combinará partes de las plataformas GA-C existentes (utilizadas, por ejemplo, en el Corolla) y e-TNGA, específico para sistemas eléctricos y debutó con el nuevo crossover eléctrico bZ4X.
Aunque todavía faltan varios años, Toyota ya ha decidido que el E3 se instalará en sus plantas de Reino Unido y Turquía, donde actualmente se producen varios modelos basados en el GA-C. Las dos fábricas tienen una producción total combinada de 450.000 unidades por año.
¿Por qué una plataforma específica para Europa?
Desde que introdujo TNGA (Toyota New Global Architecture) en 2015, de la que han salido las plataformas GA-B (utilizadas en Yaris), GA-C (C-HR), GA-K (RAV4) y ahora e-TNGA, todas las necesidades de la plataforma parecían estar cubiertas.Sin embargo, ninguno de los seis modelos 100% eléctricos previstos que derivarán de la e-TNGA podrá producirse en el «viejo continente», lo que obligará a importarlos todos desde Japón, como ocurrirá con la nueva bZ4X.
Ao conceber a E3 como uma plataforma multi-energias (ao contrário da e-TNGA), vai permitir produzir localmente modelos 100% elétricos, juntamente com os seus modelos híbridos, sem necessidade de criar linhas de produção específicas ou até mesmo construir uma nova fábrica para este propósito.
¿En qué modelos se basará el E3?
Al unir partes de GA-C y e-TNGA, el E3 derivará todos los modelos del segmento C de Toyota. Nos referimos, pues, a la familia Corolla (hatchback, sedán y furgoneta), los nuevos Corolla Cross y C-HR.
Por ahora, no es posible confirmar qué modelo debutará con la nueva base.
Fuente: Automotive News Europe