Mitsubishi está preparando la renovación del L200 - o Triton como se le conoce en el mercado asiático. Programada para la venta en 2015 en los mercados europeos, los cambios en esta popular camioneta son profundos.
En cuanto a la mecánica, la L200 recibe importantes mejoras en el bloque 4D56CR en cuanto a gestión electrónica, lo que ayudará a esta pick-up japonesa a cumplir con los exigentes estándares anticontaminación Euro6. Hasta ahora el 2.5Di-D se proponía en dos versiones: una con 136 CV y la otra con 178 CV. En 2015, la variante de 136 CV cargará 140 CV y 400 Nm, mientras que la variante de 178 CV pasará a 180 CV y 430 Nm.
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Pero eso no es todo, ya que el L200 debutará con el nuevo bloque 4N15 de Mitsubishi. Un bloque totalmente de aluminio, capaz de entregar 182 CV a 3500 rpm y 430 Nm de par máximo a 2500 rpm. Además de estas cifras, este bloque promete una mejora del 20% en el consumo respecto al actual 2.5Di-D, así como un 17% menos de emisiones de CO₂. Cifras que se logran en parte gracias a la adopción del sistema de distribución variable (MIVEC), presente por primera vez en un motor diesel de Mitsubishi.
En cuanto a la transmisión, el L200 contará con una caja de cambios manual de 6 velocidades y una automática de 5 velocidades, ambas acopladas con el sistema de tracción total Easy Select 4WD. En otras palabras, la palanca de cambio da paso a un botón que le permite cambiar electrónicamente (hasta 50 km / h) entre tracción trasera (2WD) y tracción total (4WD) con 2 modos 4H (alto) y 4L. (baja), para progresar en terrenos más difíciles.
Por fuera, aunque parece un ligero lavado de cara, todos los paneles son nuevos. El frente tiene una nueva parrilla con bombillas LED de luz diurna, así como iluminación halógena HID o Xenon para las versiones superiores. En la parte trasera, las ópticas son nuevas e integran la carrocería más profundamente. Tenga en cuenta que las versiones 2WD tienen una altura del suelo de 195 mm, mientras que las versiones 4WD tienen una altura del suelo de 200 mm.
En el interior, los cambios son menos notorios, pero las dimensiones de habitabilidad han aumentado 20 mm de largo y 10 mm de ancho. La marca también promete mejoras en el aislamiento acústico.
En cuanto al equipamiento, el L200 promete llegar repleto de novedades, como: el sistema Keyless Entry, el acceso sin llave y el botón start / stop; Sistema de entretenimiento multimedia Mitsubishi con navegación GPS; y cámara de estacionamiento trasera. En el equipamiento de seguridad, además de los habituales ABS y airbags, también contamos con el programa de estabilidad electrónico junto con el control de tracción (ASTC), así como un programa de estabilidad específico (TSA), que ayuda en el remolque de objetos.
