En 1979, en el Salón del Automóvil de Ginebra, Ford presentó el Fiesta Tuareg - que no debe confundirse con Touareg - un prototipo que muestra la racha “aventurera” del primer Fiesta.
Es impresionante cómo este prototipo anticipó la receta, hace 40 años, para el crossover y SUV compacto que pueblan nuestras carreteras en la actualidad. - utilitarios con eficacia con "armaduras" de plástico y mayor altura del suelo, emulando los SUV que quieren ser.
La suspensión del Fiesta Tuareg se ha elevado y reforzado, las vías se han ensanchado y los neumáticos todoterreno Goodyear Terra de 26 pulgadas revelan su propósito. Ghia, socio de este proyecto, completó visualmente el conjunto.
El atractivo visual de este Fiesta todoterreno sigue siendo fantástico. El aspecto lúdico-deportivo sigue siendo uno de los principales atractivos de estos vehículos en la actualidad.
El "blindaje" tenía, algo confuso, un tono deportivo - enorme spoiler delantero y faldas pronunciadas - pero el resto gritaba fuera de la carretera: techo extendido (más espacio); apertura del maletero en dos partes, como en el Range Rover; tubos de acero en lugar de parachoques; barras de techo e incluso un juego de luces extra.
A pesar de su apariencia, como ocurre con la mayoría de los pequeños crossovers y SUV en la actualidad, el Ford Fiesta Tuareg solo tiene tracción en dos ruedas, lo que limita las aventuras en las que podría inmiscuirse. Como hoy. ¿Un predecesor conceptual del Fiesta Active y EcoSport?
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