Se enojan con Ariel Atom y se vuelven locos con una KTM X-Bow, tal vez sufran los mismos problemas con la Quatum GP700.
Quantum no hace las cosas por menos y ha producido un modelo que se parece más a una carretera de Fórmula 1. A menudo, la GP700 es una máquina que promueve el autoconocimiento, sobre todo porque el conductor llegará a sus límites mucho antes de conocer los límites de la Quantum GP700 en sí. En las siguientes líneas, comprenderá por qué ...
Como era de esperar, el peso es una de las armas más importantes en lo que respecta a la dinámica. El Quantum GP700 es ligero, pero sigue siendo unos 200 kg más pesado que su rival Ariel Atom. Peso que termina no reflejado en aceleraciones porque el GP700 tiene un bloque de 4 cilindros y 2.7l con una impresionante potencia de 700 caballos a 7.800rpm y un par máximo de 654Nm a 6.500rpm, valores alcanzados gracias a la sobrealimentación a través de 2 compresores centrífugos y un par de inyectores por cilindro.
Quantum no solo apunta al terreno Ariel Atom, sino también a niveles al nivel del Bugatti Veyron, ya que la relación peso / potencia del GP700 es exactamente de 1 kg / hp. Y hablando de apetitos, ¡la GP700 es capaz de devorar en profundidad 6l de gasolina por minuto! Pequeña cosa…
Si tenía curiosidad sobre el rendimiento del GP700, no dudemos en revelar los números porque hablan por sí mismos. De 0 a 100 km / h tenemos el tiempo de bostezo: solo 2,6 segundos. ¿Qué tal 5 segundos de 0 a 160 km / h? Velocidad máxima de 320 km / h.
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