Hay informes de que el motor Mercedes AMG podría ser mucho más potente de lo que se sospechaba inicialmente.
En la pretemporada, el Mercedes AMG PU106A Hybrid fue superior a la competencia. Los resultados de la primera carrera del campeonato de Fórmula 1, en Melbourne, Australia, demostraron el dominio de esta unidad de potencia, con 6 coches equipados con el motor Mercedes AMG asegurando una presencia en los primeros 11 puestos.
Nikki Lauda dejó escapar, antes de partir hacia Melbourne, que el V6 1.6 Turbo debería tener un cargo de 580 CV. Con el sistema de recuperación de energía ERS (MGU-K más MGU-H) añadiendo 160 CV, el total alcanzaría los 740 CV. Incluso si se quedara en 740 hp, se dijo en ese momento que esto significaría alrededor de 100 hp más que las unidades Renault y Ferrari. Aun así, este valor puede estar lejos de la realidad.
Un artículo reciente publicado en el diario Bild de Alemania añade más leña al fuego al informar que el motor Mercedes AMG podría estar produciendo un 900hp definitivamente más monstruoso , justificando su dominio en el Gran Premio de Australia. Incluso equipos notoriamente más modestos como Force India han logrado resultados en el Top 10, en contra de estas afirmaciones de que la potencia nominal podría ser mucho más alta.
Helmut Marko, de Red Bull, equipado con motores Renault, cuando se le preguntó sobre esta posible diferencia de potencia de 740 a 900 CV, comentó: “El motor ciertamente tiene más potencia de la que se ha anunciado. Mercedes no ha tenido problemas con el motor y tiene exceso de potencia ”.
Nico Rosberg logró una ventaja de casi medio minuto para el 2º clasificado, que es considerable. A pesar de la retirada de Lewis Hamilton, con uno de los cilindros dando problemas y revelando que todavía es necesario limpiar algunos bordes, podríamos estar en presencia del motor, o mejor dicho, el generador de energía más dominante (!) De la temporada 2014. .