Hannu Mikkola, uno de los "finlandeses voladores" murió

Anonim

Pocos nombres están tan vinculados al Rally de Portugal como el de Hannu Mikkola , uno de los famosos "finlandeses voladores". Después de todo, el piloto escandinavo que falleció hoy a los 78 años ha ganado la competición nacional en tres ocasiones, dos de ellas consecutivas.

La primera victoria en Portugal llegó en 1979, conduciendo un Ford Escort RS1800. La segunda y tercera victorias se lograron en 1983 y 1984 durante la “Edad de Oro” del difunto Grupo B, con el piloto finlandés en ambas ocasiones imponiéndose a la competencia, conduciendo un Audi Quattro.

Campeón del Mundo de Pilotos en 1983, el piloto finlandés consiguió un total de 18 victorias en el Campeonato del Mundo de Rally, la última de las cuales en 1987 en el Safari Rally. Con siete victorias en “su” rally en Finlandia, el Rally de los 1000 Lagos, el piloto finlandés registró un total de 123 participaciones en eventos del Campeonato del Mundo de Rallyes.

1979 - Ford Escort RS 1800 - Hannu Mikkola

1979 - Ford Escort RS 1800 - Hannu Mikkola

una larga carrera

En total, la carrera de Hannu Mikkola duró 31 años. Los primeros pasos en los rallies, en 1963, se dieron al mando de un Volvo PV544, pero sería en la década de 1970, más precisamente en 1972, cuando se empezó a notar.

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Todo porque ese año fue el primer piloto europeo en conquistar el exigente Safari Rally (que en ese momento no puntuaba para el Campeonato del Mundo de Rallyes) conduciendo un Ford Escort RS1600.

Desde entonces, su carrera lo ha llevado a conducir máquinas como el Fiat 124 Abarth Rallye, el Peugeot 504 e incluso un Mercedes-Benz 450 SLC. Sin embargo, fue a los mandos del Escort RS y Audi Quattro donde experimentó el mayor éxito. Después del final del Grupo B y después de una temporada conduciendo el Audi 200 Quattro en el Grupo A, Hannu Mikkola finalmente se mudó a Mazda.

Mazda 323 4WD
Conduciendo un Mazda 323 4WD como éste, Hannu Mikkola pasó sus últimas temporadas en el Campeonato del Mundo de Rallyes.

Allí piloteó la 323 GTX y AWD hasta su reforma parcial en 1991. Decimos parcial porque en 1993 volvió a correr esporádicamente, alcanzando la séptima posición en su “Rally dos 1000 Lagos” con un Toyota Celica Turbo 4WD.

A familiares, amigos y a todos los aficionados de Hannu Mikkola, Razão Automóvel quiere trasmitir su más sentido pésame, recordando a uno de los grandes nombres del mundo del rally y a un hombre que aún ocupa un lugar en el Top 10 de los pilotos más exitosos de Todos los tiempos Campeonato del Mundo de la categoría.

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