Después de muchos años en el mundo de los rallyes (¿quién no recuerda las finales Manta 400 y Ascona 400?), En los últimos tiempos la presencia de la marca Rüsselsheim en los tramos de rally se ha limitado al pequeño Adam en la versión R2.
Ahora, cuando ha llegado el momento de sustituir a los pequeños del pueblo en las especiales de rally, Opel ha apostado por un camino, al menos, diferente. Es que el modelo elegido para ocupar el lugar de Adam R2 fue… ¡Corsa-e!
Designada Rally Corsa-e , este es el primer coche eléctrico para rally. En términos técnicos, evita que el motor eléctrico 136 CV y 260 Nm y la batería de 50 kWh que lo alimenta, y los cambios surgieron en cuanto al chasis, suspensión y sistema de frenado, llegando incluso a recibir un freno de mano hidráulico “obligatorio”.
Campeonato monomarca en camino
Al igual que el Adam R2, que fue el “caballo de batalla” de la ADAC Opel Rally Cup, el Corsa-e Rally también tendrá derecho a un trofeo monomarca, en este caso el ADAC Opel e-Rally Cup, el primer trofeo de su tipo para coches eléctricos, ocupando el lugar del Adam R2 en la "escuela de rally" de Opel.
Suscríbete a nuestro boletín
Programado para comenzar en el verano de 2020, el trofeo se disputará (en una fase inicial) en las pruebas del Campeonato Alemán de Rallyes y en otras pruebas seleccionadas, con al menos 10 pruebas. Los pilotos que obtengan la mejor clasificación en el trofeo tendrán la oportunidad de competir en el Campeonato de Europa Junior de Rallyes con el futuro Opel Corsa R2.
Hermann Tomczyk, presidente de ADAC SportLa ADAC Opel e-Rally Cup llevará el sistema de propulsión eléctrico al automovilismo convencional por primera vez, y estará especialmente dedicado a los jóvenes. El concepto innovador y la colaboración con Groupe PSA abre nuevas posibilidades
Aún en desarrollo, según Opel Motorsport, el precio de venta del Corsa-e Rally debería estar muy por debajo de los 50.000 euros.