Después de saber hace unos meses que Alfa Romeo, DS y Lancia son vistos dentro de Stellantis como “marcas premium”, ahora Carlos Tavares ha desvelado un poco más sobre su futuro.
Según el director ejecutivo de Stellantis, cada una de estas marcas tendrá “una ventana de tiempo y financiación durante 10 años para crear una estrategia de modelado central. Los CEO (directores ejecutivos) deben tener claro el posicionamiento de la marca, los clientes objetivo y la comunicación de la marca ".
En cuanto a lo que podría suceder después de este período de 10 años con las marcas premium de Stellantis, Tavares fue claro: “Si tienen éxito, genial. Cada marca tendrá la oportunidad de hacer algo diferente y atraer clientes ”.
También respecto a esta idea, el Director Ejecutivo de Stellantis afirmó: “Mi postura de gestión clara es que le damos a cada una de nuestras marcas una oportunidad, bajo el liderazgo de un CEO fuerte, para definir su visión, construir un“ guión ”y garantizamos que utilizan los valiosos activos de Stellantis para que su caso empresarial funcione ".
Alfa Romeo en la "primera línea"
Estas declaraciones de Carlos Tavares surgieron en la cumbre “El futuro del coche” impulsada por el Financial Times y no hay duda de que la marca cuyo plan parece más “en camino” es Alfa Romeo.
Al respecto, Carlos Tavares comenzó recordando: “En el pasado, muchos constructores intentaron comprar Alfa Romeo. A los ojos de estos compradores, este tiene un gran valor. Y tienen razón. Alfa Romeo es de gran valor ”.
Al frente de la marca italiana está Jean-Philippe Imparato, ex director ejecutivo de Peugeot, y el objetivo, según Carlos Tavares, es “hacer todo lo necesario para que sea altamente rentable con la tecnología adecuada”. Esta “tecnología adecuada” es, en palabras de Carlos Tavares, electrificación.
En cuanto a las mejoras que tiene que operar la marca italiana, el ejecutivo portugués también las ha identificado, señalando la necesidad de mejorar “la forma en que la marca“ habla ”con los potenciales clientes”. Según Tavares, “existe una desconexión entre los productos, la historia y los clientes potenciales. Necesitamos mejorar la distribución y comprender a los clientes potenciales y la marca que les presentamos ".
Fuente: Autocar.