Después de unos años de dominación (muy) poco disputada, las berlinas alemanas están viendo surgir lentamente más rivales. Un buen ejemplo de esto es nuevo. DS 9 E-Tense que protagonizó otro video en nuestro canal de YouTube.
Presentado hace aproximadamente un año, el nuevo “buque almiral” de la marca gala llega ahora a Portugal con dos niveles de equipamiento, Performance Line + y Rivoli +, y un motor híbrido enchufable. ¿El objetivo? Consolidarse como una alternativa a las exitosas propuestas alemanas. Pero, ¿tiene argumentos para hacerlo?
Después de que Guilherme Costa lo viera en vivo, fue el turno de Diogo Teixeira de visitar el tope de gama de la marca gala y averiguar si tiene argumentos para la difícil “misión” que le propone.
orgullosamente diferente
Basado en una versión alargada de la plataforma EMP2 del Grupo PSA (igual que el Peugeot 508), el nuevo DS 9 E-Tense no esconde sus orígenes, contando con una mirada donde identificamos rápidamente las características típicas de DS Automobiles. Desde las “bocinas” en el pilar C hasta las luces traseras LED, estéticamente, el DS 9 E-Tense logra destacar.
En el interior, y como nos recuerda Diogo en el vídeo, el entorno también hace justicia a la tradición de la joven marca francesa. De esta forma contamos con abundante uso de cuero, un reloj B.R.M giratorio, un sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto e incluso asientos con calefacción, refrigeración y masaje ... ¡en la parte trasera!
En el campo de la mecánica, el DS 9 E-Tense combina un motor de gasolina, el 1.6 PureTech de 180 CV y 300 Nm, con un motor eléctrico de 110 CV (80 kW) y 320 Nm que va acoplado a una caja de cambios automática de ocho engranajes.
El resultado final es una potencia máxima combinada de 225 CV y un par máximo combinado de 360 Nm. En cuanto al rendimiento, los 100 km / h llegan en 8,7 sy la velocidad máxima se fija en 240 km / h.
Alimentando el motor eléctrico y ofreciendo una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 56 km (ciclo WLTP) nos encontramos con una batería de 11,9 kWh que, gracias al cargador de a bordo de 7,4 kW, se puede cargar en 1h30min. A nivel doméstico o público. puntos de recarga.
Ya disponible en Portugal, el DS 9 E-Tense está disponible desde 59.100 euros en la versión Performance Line + y desde 61.000 euros en el caso de la variante Rivoli +.