Programado para ser presentado a finales de este año - la producción debía comenzar el próximo octubre - el lanzamiento del nuevo Alfa Romeo Tonale , un nuevo SUV colocado debajo del Stelvio, se ha retrasado tres meses, siendo el inicio de 2022 la fecha prevista para su lanzamiento.
La noticia fue adelantada por Automotive News que, según fuentes internas, justificó el retraso con una decisión tomada por su nuevo director ejecutivo, Jean-Philippe Imparato, que no quedó convencido por el rendimiento de la variante híbrida enchufable.
Jean-Philippe Imparato fue el ex CEO de Peugeot, pero tras concretarse la fusión entre Groupe PSA y FCA, dando lugar a Stellantis, Carlos Tavares, al frente del nuevo grupo, lo puso al frente de los destinos de la marca italiana.
Ya sabíamos que el futuro Tonale, anticipado por el concepto 2019 del mismo nombre, estaría basado en la misma base que el Jeep Compass, lo que haría que compartiera algunos motores con él también. En particular, la versión de tren motriz híbrido enchufable 4xe (también usado en Renegade).
Hay dos versiones híbridas enchufables del Compass, una con 190 CV y la otra con 240 CV de potencia máxima combinada. Ambos comparten un eje trasero electrificado que integra un motor eléctrico de 60 CV, una batería de 11,4 kWh y un motor 1.3 Turbo de la familia GSE. La diferencia entre las dos variantes radica en la potencia del motor de gasolina, que entrega 130 CV o 180 CV. La autonomía eléctrica máxima es de 49 km para ambos.
El objetivo del nuevo director de Alfa Romeo es lograr un mayor rendimiento de esta variante híbrida enchufable del Tonale. Queda por ver si este aumento de rendimiento se refiere a aceleraciones / reanudaciones de aceleración, o a su autonomía eléctrica.
No olvidemos que el ahora “relativo” Peugeot 3008 Hybrid4, que también será uno de los rivales del Tonale, y desarrollado bajo el “reinado” del Imparato, se casa con un 1.6 Turbo con dos motores eléctricos, lo que se traduce en 300 CV de potencia máxima. potencia y 59 km de autonomía.
retraso en todo deseable
Alfa Romeo se reduce actualmente a solo dos modelos, el Giulia y el Stelvio. El Tonale, un SUV dirigido a uno de los segmentos más competitivos y populares del mercado, ocuparía el lugar del Giulietta en la gama, cuya producción finalizó a finales del año pasado.
Independientemente de las razones del retraso, no es difícil comprender cuán fundamental es Tonale para revivir la marca italiana, tanto comercial como financieramente. A pesar de las actualizaciones realizadas el año pasado en el Giulia y el Stelvio, han pasado muchos años sin un nuevo modelo de Alfa Romeo. El último fue en 2016, cuando presentó Stelvio.