Pagani Huayra fue lanzado en 2011, pero al igual que Zonda, parece tener vida eterna. Desde entonces ya conocemos varias versiones del superdeportivo italiano, y ahora se está desarrollando otra, la Huayra R.
El anuncio apareció en un video del Concurso de Diseño Autostyle, un evento y concurso de diseño que comenzó el 24 de septiembre y continuará hasta diciembre, con una serie de talleres y conferencias digitales - pandemic oblige.
Fue el propio Horacio Pagani, fundador y líder de Pagani, quien realizó un breve anuncio en uno de los videos publicados por el evento:
Llegamos a saber sobre el sr. Pagué por tres cosas. Primero, el anuncio que motiva este artículo: se acerca un Pagani Huayra R. Si tomamos como punto de referencia el Zonda R 2007, uno de los Zonda R más extremos y exclusivo de los circuitos -sólo superado por el Zonda Revolución- podemos Eche un vistazo a lo que podría ser el Huayra R.
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Son 13 años de avances tecnológicos que separan las dos máquinas, lo que genera expectativas para el nuevo superdeportivo para circuitos. Como referencia, Zonda R logró un tiempo de 6min47s en Nürburgring - Huayra R debería hacerlo mejor.
En segundo lugar, y quizás lo más sorprendente, es que el Huayra R prescindirá de los servicios del V12 6.0 biturbo (M 158) de AMG: entrega entre 730 CV y 800 CV, según la versión, el motor que siempre lo ha impulsado. hasta ahora.
En su lugar aparecerá un motor atmosférico sin precedentes. ¿Qué motor será este? Por ahora, nadie lo sabe excepto la propia Pagani. No sabemos cuál será su capacidad, número de cilindros, potencia o cuántas revoluciones tendrá ... Ni siquiera sabemos si tendrá alguna conexión con los magos de Affalterbach.
Tendremos que esperar la revelación del Pagani Huayra R, que nos lleva al tercer punto. ¿Cuándo conoceremos al nuevo Huayra R? Viene pronto, con Horacio Pagani avanzando con la fecha del 12 de noviembre.
