Toyota Yaris Cross, finalmente un B-SUV. La marca pionera en el segmento de los SUV, con el Toyota RAV4, uno de los SUV más vendidos en el mundo, habiendo alcanzado recientemente el hito de los 10 millones de unidades vendidas acumuladas desde la primera generación, finalmente ha alcanzado el segmento de más rápido crecimiento en Europa. los SUV SUV, o si prefiere el B-SUV.
Una llegada que se realiza a través de la primera derivación del Toyota Yaris en un formato aventurero que, a pesar de ser japonés, fue desarrollado, producido y pensado para el mercado europeo.
En este artículo conoceremos sus principales características.
El Toyota Yaris Cross en el exterior
Ubicado debajo del C-HR, el nuevo Toyota Yaris Cross utiliza la misma plataforma que el SUV Yaris, un modelo de la marca que ya conocemos y conducimos aquí.
Como utiliza la misma plataforma que el Yaris, no es de extrañar que la distancia entre ejes siga siendo la misma, midiendo los mismos 2560 mm. Sin embargo, el resto de dimensiones externas son diferentes debido a las necesidades específicas del formato SUV.
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Manteniendo proporciones relativamente compactas, recuerde que el nuevo Yaris es uno de los modelos más pequeños del segmento, ahora tenemos 240 mm más de longitud, para una longitud total de 4180 mm. También es 20 mm más ancho y 90 mm más alto que el Yaris, por lo que sigue siendo significativamente más compacto que el Toyota C-HR antes mencionado.
En cuanto al diseño, encontramos un enfoque más convencional que el que se adoptó en el Toyota C-HR. Observamos el pequeño Toyota Cross Yaris y encontramos más similitudes con el Toyota RAV4.
Al igual que con el Yaris, la marca japonesa siguió el estilo del “ágil diamante” en este Toyota Yaris Cross, algo así como un ágil diamante, intentando trasladar las formas angulares y robustas del diamante a las líneas de la carrocería.
En los pasos de rueda encontramos protecciones de plástico para reforzar el carácter aventurero, elemento que se extiende también a las puertas donde, en las puertas traseras, encontramos la inscripción Yaris Cross.
El Toyota Yaris Cross por dentro
Como era de esperar, dentro del Toyota Yaris Cross encontramos exactamente las mismas soluciones que su hermano más urbano y su hermano puntiagudo, el Toyota GR Yaris.
Naturalmente, gracias a las proporciones más generosas de la carrocería, podremos encontrar más espacio para los pasajeros y su equipaje, aunque en esta primera fase Toyota no ha revelado las cifras.
En el maletero, por ejemplo, se reforzó la versatilidad. El suelo se puede regular en altura y también se puede dividir en dos según las necesidades. Incluso hay un sistema de flejado que te permite sujetar un objeto sin tener que preocuparte por las curvas de nuestras carreteras.
El motor Toyota Yaris Cross
En Portugal el nuevo Toyota B-SUV solo estará disponible asociado al motor 1.5 Híbrido de 116 CV ya lo sabemos de Yaris.
Este motor que es capaz de circular por la ciudad hasta un + 70% en modo 100% eléctrico.
En el ámbito de la conducción, la gran novedad del Toyota Yaris Cross es la adopción de un sistema de tracción total (opcional), algo poco común en este segmento.
Siempre que los sensores ESP detectan malas condiciones de agarre, el sistema AWD-i se activa para ayudar a hacer frente a la lluvia, la suciedad o la arena.
Según Toyota, el Yaris Cross tiene unas emisiones de CO2 inferiores a 120 g / km, mientras que el modelo AWD-i emitirá menos de 135 g / km, según el estándar de emisiones WLTP.
¿Cuándo llegará a Portugal y precios?
Fabricado en Valenciennes, Francia, la marca japonesa espera producir más de 150.000 unidades del Yaris Cross al año. Pero solo en 2021 ...
La espera del Toyota Yaris Cross será larga. Toyota Portugal, en declaraciones a Razão Automóvel, apunta al final del primer semestre, el comienzo del segundo, el inicio de la comercialización de este pequeño SUV en toda Europa.
La larga y esperada espera de Toyota por este importante segmento, por parte de una marca que tenía al Toyota RAV4 como modelo que puso la filosofía SUV en el mapa.
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