Renacido en 2016, el Fiat Tipo era ahora el objetivo del rediseño habitual de la mediana edad, todo para tratar de seguir siendo competitivo en el siempre competitivo segmento C.
Entre las nuevas características se encuentran un aspecto revisado, un impulso tecnológico, nuevos motores y, quizás la mayor novedad de todas, una variante Cross que "hace un guiño" a los fanáticos de los SUV / Crossover.
Pero comencemos por la renovación estética. Para empezar en la cuadrícula, el logo tradicional dio paso a la inscripción “FIAT” en letras grandes. A esto se suman faros LED (nuevos), nuevos paragolpes delanteros, más acabados cromados, nuevos pilotos traseros LED y llantas de 16 ”y 17” con nuevo diseño.
En el interior, el Fiat Tipo recibió un panel de instrumentos digital de 7 ”y un sistema de infoentretenimiento con una pantalla de 10.25” con el sistema UConnect 5 introducido por el nuevo 500 eléctrico. Además, en el interior del Tipo también encontramos un volante y una palanca de cambios rediseñados.
El Fiat Type Cross
Inspirado por el éxito que ha conocido Panda Cross, Fiat aplicó la misma fórmula al Tipo. El resultado fue el nuevo Fiat Tipo Cross, un modelo con el que la marca de Turín espera conquistar una nueva (y quizás más joven) gama de clientes.
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Por ahora, basado en el hatchback (es probable que surja una versión basada en minivan), el Type Cross es 70 mm más alto que el Type "normal" y tiene un aspecto más aventurero, cortesía de los parachoques de plástico en los parachoques, pasos de rueda y faldones laterales, a través de las barras del techo e incluso a través de los neumáticos más altos.
Fiat tipo cruz
En total, Fiat afirma que el Tipo Cross está 40 mm más alto del suelo que el otro Tipo y recibió la calibración de suspensión basada en la utilizada por el Fiat 500X.
¿Y los motores?
Como os contamos, el renovado Fiat Tipo también trae novedades en el capítulo mecánico. El más importante de todos es la adopción del motor FireFly 1.0 Turbo de tres cilindros con 100 CV y 190 Nm.
Éste viene a sustituir al 1.4 l que encontramos actualmente bajo el capó del modelo italiano y que ofrece 95 CV y 127 Nm, es decir, el nuevo motor permite una ganancia de 5 CV y 63 Nm a la vez que promete menores consumos y emisiones.
En el campo Diesel, la gran novedad es la adopción de una versión de 130 CV del 1.6 l Multijet (una ganancia de 10 CV). Para aquellos que no necesiten tanta potencia, el modelo transalpino también estará disponible con un motor diésel de 95 CV; suponemos que seguirá siendo el 1.3 l Multijet, aunque no se indica en el comunicado oficial.
¿Cuándo llega y cuánto costará?
En total, la gama Fiat Tipo se dividirá en dos variantes: Life (la más urbana) y Cross (la más aventurera). Estos se dividen a su vez en niveles de equipamiento específicos.
La variante Life tiene los niveles "Type" y "City Life" y "Life" y estará disponible en los tres tipos de cuerpo. La variante Cross está disponible en los niveles "City Cross" y "Cross" y, al menos por ahora, solo estará disponible en el hatchback.
Por ahora, se desconocen tanto los precios como la fecha prevista para la llegada del Fiat Tipo al mercado nacional.