El nuevo Opel Astra llega en 2022 y ya ha sido captado en fotos espía

Anonim

Lanzado en 2015, la generación actual de Opel Astra es, junto con el Insignia, uno de los últimos vestigios de la época en que la marca alemana pertenecía a General Motors, y ahora está a punto de ser sustituida.

Basado en la plataforma del futuro Peugeot 308 (una versión actualizada del EMP2), el nuevo Astra está programado para llegar en 2022 y ya se está probando, habiendo sido captado en una serie de fotos espía que nos permiten anticiparnos a sus formas.

A pesar del abundante (y muy amarillo) camuflaje, es posible prever un cambio radical respecto al actual en cuanto a estilo.

Fotos espía del Opel Astra

¿Que cambios?

A juzgar por las fotos espía a las que tuvimos acceso, parece que la promesa hecha por Mark Adams, director de diseño de Opel, quien en declaraciones a los británicos en Autocar afirmó “lo que es el Mokka para su segmento, el Astra lo será para el segmento C ”, No estará lejos de la verdad.

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En el frontal, a pesar del camuflaje, se puede ver que el nuevo Astra contará con “la nueva cara de la marca alemana”, denominada Opel Vizor.

En la zaga, los faros también parecen haberse inspirado en el nuevo Mokka, el modelo con el que la marca alemana lanzó el lenguaje de diseño que, poco a poco, debe regir todos sus modelos.

Fotos espía del Opel Astra
En esta imagen se puede confirmar que Astra adoptará una cuadrícula más plana, similar a lo que sucedió con Mokka.

¿Qué sabemos ya?

Teniendo en cuenta que se basará en una evolución de la plataforma EMP2, es poco probable que el nuevo Opel Astra tenga una versión 100% eléctrica.

Sin embargo, eso no significa que el Astra no “adoptará” la electrificación, con versiones híbridas enchufables prácticamente aseguradas, algo que ya hemos visto que sucede en el Opel Grandland X.

fotos espía opel astra

De esta forma, es probable que tengamos un Astra híbrido enchufable con tracción delantera y 225 CV de potencia combinada y otro, más potente, con 300 CV de potencia combinada, tracción total y, quizás, con la designación GSi, asumiendo como la versión más deportiva de la gama.

Por último, teniendo en cuenta que utilizará una plataforma PSA, conviene abandonar la gama de motores Astra actualmente a la venta -todavía son 100% Opel- con el nuevo Astra utilizando mecánicas PSA.

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