Cuando escuchamos el nombre Manhart, nuestros pensamientos se dirigen automáticamente a los modelos BMW modificados, con un aspecto más musculoso y agresivo en consonancia con un número mucho mayor de caballos bajo el capó. Pero las últimas novedades de este preparador alemán se basan en un modelo de “competición”, el Mercedes-AMG E 63 S.
nombrada Manhattan ER 800 , esta “super berlina” empieza a destacarse por la decoración exterior, que combina el negro y el oro, combinación que ya es una especie de tradición en los modelos transformados por este preparador.
A partir de las imágenes, es fácil ver que esta versión se basa en el pre-lavado de cara E 63 S, pero todas las mejoras mecánicas se pueden aplicar al modelo renovado que apareció a mediados de 2020. Después de todo, el "corazón" no lo ha hecho. cambió; sigue siendo un V8 biturbo de 4.0 litros.
De serie, este motor produce 612 CV de potencia y 850 Nm de par máximo, que se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática AMG Speedshift de doble embrague de nueve velocidades y el sistema de tracción total 4MATIC +.
Estos son números impresionantes, pero Manhart quería más. Y gracias a dos nuevos turbos, una nueva admisión de fibra de carbono, un nuevo sistema de escape y una nueva Unidad de Control del Motor, esta empresa alemana consiguió “tirar” de 809 CV y unos increíbles 1070 Nm al bloque de ocho cilindros en V.
Para hacer frente a este aumento de potencia y resistencia, Manhart mejoró aún más el sistema de frenado utilizando discos delanteros de carbono-cerámica y redujo la distancia al suelo en 20 mm o 30 mm.
Pero todo esto viene, por supuesto, con un precio asociado. Y está lejos de ser barato. El kit de rendimiento del motor solo cuesta 17.999 € y la admisión de carbono agrega 4.630 €.
El sistema de escape cuesta 8499 euros, a los que se suman 2899 euros por las bajantes y 700 euros por las puntas de carbono o cerámicas.
Para que una imagen coincida es necesario “gastar” 8200 euros adicionales por las llantas de 21 "(neumáticos 255/30 ZR21 delante y 295/25 ZR21 detrás), 999 euros para los gráficos dorados, 595 euros por el acabado negro de la parrilla delantera y 355 € por la suspensión rebajada.
¿Vale la pena? Bueno ... Manhart sólo fabricará cinco unidades del ER 800, así que imaginemos que no faltarán las partes interesadas.