La historia que os traemos hoy es un capítulo más de la saga "Voy a cambiar el motor de mi coche por un Toyota 2JZ" . Después de que habláramos del Rolls Royce que vio cambiar su V12 por el famoso motor japonés y también del BMW M3 que se rindió a los encantos de la tecnología japonesa, esta vez alguien decidió instalar un 2JZ en un… Ferrari 456!
Actualmente en eBay, este "Frankenstein" ítalo-japonés fue una creación de un hombre llamado Phil (no se conoce su apodo, quizás por temor a represalias de tiffosi) que decidió usar su Ferrari 456 como conductor diario. Tuvo que cambiar el motor V12 (en perfecto estado de funcionamiento) por un Toyota 2JZ.
Las razones dadas para este cambio fueron sencillas: los costes de mantenimiento (gracias a Dios no tenía un Bugatti Veyron…) y el miedo a que el esfuerzo al que estaría sometido el V12 en el circuito diario de unos 160 km finalmente pasara a facturar en términos de confiabilidad.
La transformación
Phill inicialmente decidió "casar" una versión turbocomprimida del 2JZ con la automática de cuatro velocidades que originalmente se ajustaba al Ferrari. Sin embargo, después de tener algunos problemas eléctricos, Phill decidió hacer una conversión total: compró un Lexus GS300 y equipó al Ferrari con el atmosférico 2JZ de seis cilindros y la transmisión que equivalía a la berlina japonesa.
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Para hacer esta conversión completa, Phil tuvo que crear nuevos soportes para el motor y la transmisión, e incluso instaló los convertidores catalíticos originales para que su “Ferrari” cumpliera con las regulaciones anticontaminación. Se vendió el V12 que originalmente se equipaba con el 456, mientras que la caja de cambios automática de cuatro velocidades de Ferrari ... se entregó.
No contento, Phill también decidió cambiar los faros retráctiles que traía el Ferrari 456 de serie por los fijos del mercado de accesorios destinados al Toyota Celica porque, como citamos, “no era un fanático de los faros retráctiles”. Para ello tuvo que cambiar el capó del modelo italiano, sin embargo, no podemos quejarnos del resultado final.
Los cambios no se limitaron al motor, con el Ferrari 456 recibiendo faros de recambio destinados a un… Toyota Celica.
Después de conducir el Ferrari 456 durante cuatro años con el motor 2JZ (durante los cuales, dice, tuvo ... cero averías), Phil vendió el coche a Justin Dodrill quien, además de instalar los parachoques de un Ferrari 575M, no hizo más cambios. al Ferrari ya muy transformado.
Ahora, Justin ha decidido vender este Ferrari 456, que podría ponerle los pelos de punta. Enzo Ferrari . El coche está a la venta por alrededor de 45 mil dólares (alrededor de 39 mil euros) y sigue siendo un valor relativamente asequible por alrededor de “medio Ferrari”.