Hace casi un año que supimos que el Ford y Volkswagen celebró varios acuerdos para el desarrollo conjunto de vehículos comerciales.
No pasó mucho tiempo para que esta alianza se extendiera a otros proyectos, como el desarrollo de vehículos eléctricos -utilizando el MEB de Volkswagen- y la tecnología para la conducción autónoma.
Ahora, ambos fabricantes han emitido un comunicado en el que dan a conocer con más detalle los trazos de esta alianza y lo que esto implicará en nuevos productos para el mercado.
¿Nuevo Amarok? Gracias Ford ...
… O mejor dicho, la alianza formada entre Ford y Volkswagen. Sin él, Volkswagen Amarok, que este año celebra su décimo aniversario, no tendría sucesor. Ford ya está desarrollando un nuevo Ranger, pero parece que el nuevo Amarok será el primero en aparecer en el mercado, en 2022. Se producirá en la fábrica de Ford en Silverton, Sudáfrica.Los roles se invierten cuando nos referimos al sucesor de Ford Transit Connect, el más pequeño del Transit, que derivará directamente del Volkswagen Caddy recientemente presentado.
Finalmente, y también algo sorprendente, nos enteramos de que la próxima generación de Volkswagen Transporter será desarrollada por Ford, es decir, Transporter será “hermana” de Ford Transit (versión Custom).
Ambos fabricantes esperan que este conjunto de vehículos comerciales, incluidas las camionetas, en total ocho millones de unidades producidas durante sus respectivos ciclos de vida.
MEB eléctrico de Ford
La comercialización del Volkswagen ID.3 , el primer modelo que nace de la plataforma superflexible MEB, dedicada únicamente a los vehículos eléctricos.
Será el primero de muchos, y como el Grupo Volkswagen anunció en el pasado, tiene la intención de hacer que su plataforma eléctrica MEB sea accesible para otros, incluso si son rivales, eso es lo que veremos que suceda con Ford.
Ford recurrirá a MEB para diseñar y desarrollar su propio vehículo eléctrico para los europeos en Europa. Esto debería ver la luz del día en 2023 , con el objetivo de la marca norteamericana de producir 600 mil vehículos eléctricos con esta base. No tendrá que esperar tanto tiempo para que llegue un automóvil eléctrico de la marca ovalada, el Ford Mach-E, en 2021.
conducción autónoma
La declaración de los dos fabricantes también se refiere a su asociación con Argo AI, una empresa norteamericana que desarrolla tecnología para sistemas de conducción autónoma.
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Según el comunicado conjunto, el sistema de conducción autónoma de Argo AI es el primero con planes de lanzamiento a ambos lados del Atlántico (EE. UU. Y Europa), lo que lo convertirá en el de mayor alcance geográfico que cualquier otra tecnología a este nivel.
Al igual que con el desarrollo de vehículos, el alcance y la escala también son factores importantes en el desarrollo de tecnologías de conducción autónoma que sean robustas y rentables.