Hace unos años, Nissan se asoció con el grupo británico RML para crear cuatro Jukes muy especiales. Unió la carrocería de su crossover más irreverente con el chasis y la mecánica del todopoderoso Nissan GT-R: así nació el Nissan Juke-R.
Ahora, un anuncio del stand de VDM Cars publicado en el sitio web de James Edition revela que, después de todo, no había cuatro, sino cinco copias de estos Jukes radicales.
A diferencia de los otros cuatro ejemplares (de los cuales dos pertenecen a Nissan y otros dos fueron destruidos), el Nissan Juke-R del que hablamos hoy no fue producido por RML Group, sino por el preparador británico Severn Valley Motorsport.
El quinto elemento"
Aunque no producido por el Grupo RML, este Juke-R fue producido bajo la supervisión de Nissan, y al igual que sus "hermanos", tiene un chasis GT-R adaptado por el Grupo RML (más corto 150 mm) y con los mismos cambios que Los Nissan Juke-R del RML Group fueron el objetivo.Suscríbete a nuestro boletín
Es decir, recibió el mismo kit de ensanchamiento de carrocería, las mismas extensiones de pasos de rueda, los mismos parachoques, el mismo difusor trasero y spoiler que encontramos en sus “hermanos”.
Juke en el exterior, GT-R en el interior
A pesar de parecer un Juke que tomaba esteroides, el Nissan Juke-R del que hablamos hoy es muy diferente a sus “hermanos”.
El Juke-R está lleno de detalles que lo distinguen.
Además del chasis acortado, este Juke-R está equipado con las mismas ruedas de 20 ”que el Nissan GT-R. De este último, también obtuvo las pinzas de freno traseras.
En la parte delantera, el sistema de frenado estaba a cargo de discos SVM, mientras que las conexiones al suelo están aseguradas por amortiguadores ajustables Nitron.
Los números del Nissan Juke-R
Evidentemente, el mayor atractivo de este Juke-R se encuentra bajo su capó. Allí encontramos el mismo V6 con 3.8 l Twin-turbo que usa el Nissan GT-R. Para aumentar aún más su potencia, recibió inyectores con un caudal de 1050 cm3 / min, un nuevo filtro de aire y un escape a medida.
El resultado es una potencia máxima estimada entre 650-700 CV (659-710 CV) que se envía a las cuatro ruedas a través de la caja de cambios automática de doble embrague que conocemos del GT-R.
¿Cuanto cuesta?
Finalmente, ¿cuánto cuesta este Nissan Juke-R, un GT-R “disfrazado” de crossover demoníaco, homologado para uso en carretera? Con solo 20 km en el odómetro, este "mini-monstruo" puede ser tuyo por 649500 euros.
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