Nacido para celebrar los 50 años de Italdesign y el primer GT-R, se suponía que el Nissan GT-R50 de Italdesign era solo un prototipo funcional basado en la más radical de las versiones GT-R, el Nismo.
Sin embargo, el interés que generó el prototipo con 720 CV y 780 Nm (más 120 CV y 130 Nm que el Nismo normal) y con un diseño singular fue tanto que Nissan “no tuvo más remedio” que seguir adelante con la producción del GT-R50 de Italdesign.
En total, solo se producirán 50 unidades del GT-R50 de Italdesign. Se espera que cada uno de ellos cueste alrededor de 1 millón de euros (990.000 € para ser más precisos) y, según Nissan, "ya se han realizado un número importante de depósitos".
Sin embargo, estos clientes ya han comenzado a definir las especificaciones de su GT-R50 de Italdesign. A pesar de la gran demanda, todavía es posible reservar un GT-R50 de Italdesign, sin embargo, esto es algo que debería cambiar muy pronto.
La transición del prototipo al modelo de producción
Como te dijimos, después de confirmar que el GT-R50 de Italdesign realmente se iba a producir, Nissan reveló la versión de producción del auto deportivo.
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En comparación con el prototipo que conocemos desde hace aproximadamente un año, la única diferencia que encontramos en la versión de producción son los espejos retrovisores, por lo demás todo se ha mantenido prácticamente sin cambios, incluido el V6 de 3,8 l, biturbo, 720 CV y 780 Nm.
Nissan planea presentar el primer ejemplo de producción del GT-R50 de Italdesign en el Salón del Automóvil de Ginebra del próximo año. La entrega de las primeras unidades debería comenzar a finales de 2020, extendiéndose hasta finales de 2021, en gran parte debido a los procedimientos de certificación y aprobación por los que tendrá que pasar el modelo.