Las comparaciones entre los pequeños están por todas partes. Suzuki Jimmy y el no tan pequeño Mercedes-AMG G 63 . Algo absurdo, pero ¿por qué no? Son dos ejemplares que habitan en los extremos del universo todoterreno -es cierto que hay G más aptos para esta tarea que el G 63- y puedes realizar ejercicios tan irrelevantes y entretenidos como esta carrera de drag que hizo Top Gear .
En condiciones normales, no hay comparación, un Suzuki Jimny no tiene ninguna posibilidad contra un Mercedes-AMG G 63 en un evento de puesta en marcha. Los 102 CV del 1.5 del Jimny no son nada frente a los 585 CV del 4.0 V8 biturbo del G 63, a pesar de pesar más del doble que el Jimny (2560 kg frente a 1165 kg).
Pero, ¿y si… equilibramos la balanza más hacia Jimny?
Para ello, nada mejor que añadir lastre al G 63. ¿Cómo? “Obligar” al G 63 a hacer la prueba de salida contra un Jimny, llevar a otro… Jimny, atado a un remolque, las posibilidades del Jimny deben mejorar, ¿no?
En otras palabras, el potente V8 biturbo del G 63 tendrá que arrastrar más de 1200 kg adicionales (el peso del Jimny más el remolque). Resultado: el peso en orden de marcha del G debería estar mucho más cerca de 4000 kg ...
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¿Será suficiente para darle al plácido Jimny una ventaja en este evento de puesta en marcha? Solo hay una forma de averiguarlo ... ¡presione Reproducir!