¿Pero acaso Toyota no tiene ya una escotilla con tracción en las cuatro ruedas en el GR Yaris? Sí, pero parece que viene una nueva, más grande y más potente escotilla con tracción en las cuatro ruedas , no solo para Toyota sino para Subaru.
Y la clave aquí es realmente Subaru. Son varios los rumores que apuntan a un posible regreso de la marca japonesa al WRC en 2022, tras su retirada en 2008. Sin embargo, carece de una máquina con la que competir.
Algunos rumores decían que la nueva máquina de Subaru podría basarse en un modelo de Toyota, es decir, el GR Yaris, pero los rumores más recientes indican que se está desarrollando una máquina con hardware específico.
Según la publicación japonesa Best Car, el nuevo modelo también tomará el formato de un hatchback, pero con dimensiones similares al actual Impreza Sport, el hatchback y variante de cinco puertas del modelo. En otras palabras, un nivel por encima de aquel en el que se encuentra el GR Yaris.
A pesar del desarrollo conjunto, el nuevo hot hatch de tracción total será técnicamente mucho más Subaru que Toyota. El motor será un boxer de cuatro cilindros y hará uso del sistema AWD simétrico de la marca, lo que indica que también se basará en una plataforma Subaru, en lugar del sistema AWD desarrollado específicamente para el GR Yaris, como apuntaban rumores más antiguos. .
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¿Cuándo lo veremos? También según Best Car, hacia finales de 2022. Y si el objetivo es volver al WRC, ¿se puede hibridar esta máquina para afrontar la nueva normativa? Tendremos que esperar.
¿Por qué (también) un Toyota?
Ya sea que la propuesta de Subaru adopte una postura similar a la del legendario Impreza WRX STi de antaño, o incluso que tome el lugar del actual WRX STi, estamos más intrigados por el futuro de esta escotilla con tracción total como un Toyota.
De confirmarse esta nueva propuesta, ¿qué podría suponer para el futuro del GR Yaris? ¿Y qué podría significar para el futuro del GR Corolla (con una mecánica idéntica a la del GR Yaris)? Recuerde que el GR Corolla sería la forma de apaciguar a los clientes norteamericanos que no pueden comprar el GR Yaris allí. Sí, tenemos más preguntas que respuestas y seremos respondidas a su debido tiempo.
Además de estas propuestas más deportivas, como los coupés BRZ y GT86, que contarán con una segunda generación -ya se ha desvelado el BRZ- y este nuevo y probable hot hatch de tracción total, Toyota y Subaru también están desarrollando varios modelos 100 % eléctrico basado en la nueva plataforma e-TNGA de Toyota.