Una vez más, Mazda nos "capturó" otro registro de patente realizado en Japón, pero esta vez no es un logotipo nuevo, sino uno que se refiere a la estructura trasera de un vehículo nuevo (ver la patente original) con la figura más explícita para claramente mostrar la parte trasera de un cupé.
Las marcas registradas frecuentemente registran patentes, independientemente de lo que sean, ya sean nuevas designaciones, logotipos, tecnologías o modelos, incluso si luego no se traducen en nada concreto en el mundo real.
Sin embargo, la figura más explícita de esta patente revela un conjunto de formas que nos resultan familiares, ya que son increíblemente cercanas a las del hermoso RX-Vision Concept, presentado ya en 2015 en el Salón de Tokio.
¿Es hora de emocionarse?
En estos días, cualquier cosa que apunte a posibles nuevos desarrollos que no sean un crossover o SUV, y otro coupé, un cupé real, tenemos que admitirlo, acelera nuestro pulso. Pero todavía es demasiado pronto para lanzar los cohetes y anunciar que viene un nuevo y embriagador coupé de Mazda.
Aunque la fecha de la patente es este año, como comentábamos al principio, tiene que ver con un cuadro trasero (más concretamente relacionado con la rigidez de los soportes de la suspensión trasera) y no un modelo nuevo. El hecho de mostrar la sección trasera del RX-Vision puede ser solo para fines ilustrativos.
Dicho esto, no olvidemos que Mazda presentará su primer modelo en 2022 en una nueva plataforma de tracción trasera, que también contará con motores de seis cilindros en línea sin precedentes.
Queda por ver qué modelo será este que podemos resumir dos hipótesis: o el sucesor del Mazda6 o el sucesor del CX-5 (que debería adoptar el nombre CX-50). Esta nueva plataforma también debería dar paso a los sucesores del CX-8 y CX-9 (no comercializados en Europa).
Pero hay un rumor que ha persistido sobre esta nueva familia de modelos con tracción trasera (o tracción total como opción) y con motores de seis cilindros en línea. El rumor de que también generará un coupé, a imagen de RX-Vision, encabezando el portafolio de la marca japonesa.
A diferencia del próximo concepto, no espere que venga equipado con un motor Wankel como algunos han sugerido, incluso el uso del Wankel como extensor de rango para vehículos eléctricos parece estar amenazado. Pero el capó largo del RX-Vision parece tener espacio más que suficiente para acomodar uno de los nuevos seis cilindros en línea de la marca japonesa.