No es montaje. Este Bentley Continental GT es real y ha sido modificado para su uso fuera de pista. No solo es real, actualmente está a la venta en los Países Bajos a través de Classic Youngtimers, pero sin precio.
Este Bentley Continental GT se entregó a Bentley Paris, Francia en 2004 y cuenta con 85.166 km en el odómetro. Equipado con un 6.0 W12 doble turbo - el único motor disponible en ese momento, pero que permanece en la nueva generación -, es capaz de 560 CV a 6100 rpm y 650 Nm de par disponible entre 1600 y prácticamente 6100 rpm.
La transmisión es permanente a las cuatro ruedas, realizada a través de una transmisión automática de seis velocidades. A pesar de las casi 2,5 toneladas de peso (del automóvil original), el Continental GT siempre ha sido un automóvil rápido: 4.8s fue suficiente para alcanzar los 100 km / hy pude alcanzar los 318 km / h de velocidad máxima.
Las ruedas crecieron: 285 neumáticos todo terreno y ruedas de 20 "
Debería llamarse ... Transcontinental
Valores que no debería alcanzar este Continental GT, dados los cambios que sufrió para bajar del asfalto. El cambio más obvio es el Altura libre al suelo de 76 mm , lo que obligó a cambiar la suspensión neumática y las barras estabilizadoras.
Las llantas también destacan por sus dimensiones: son de 20 ″, acompañadas de neumáticos 285, específicos para todoterreno. Para “encajarlos” hubo que cambiar los guardabarros delantero y trasero, tanto en el exterior como en el interior, lo que obligó también a desplazar varios componentes, desde radiadores hasta varios depósitos.
El techo recibió un soporte de diseño específico, donde encaja la rueda de repuesto, y delante, todavía en el techo, una barra con cuatro luces LED Hella. La parte trasera también ganó una placa de protección y protecciones ópticas.
También indican que se ha alterado el escape, para hacer un mejor sonido y soltar algunos caballos más, aunque no anuncian qué ganancias se obtuvieron. Visualmente, se termina con piezas pintadas en negro, como las cubiertas de los retrovisores y la rejilla frontal.
Interior forrado en piel.
Independientemente de las razones detrás de esta creación, la costosa transformación fue realizada por los mismos Classic Youngtimers, este Bentley Continental GT realmente parece estar listo para atravesar continentes. Y con la ventaja de ser mucho más atractivo que el Bentley Bentayga, el primer SUV de la marca.